小型吊车吊臂的伸缩问题

小型吊车吊臂的伸缩问题

汽车起重机的吊臂是起重机重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，四通三轮吊车利用吊臂的长度和倾角的变化改变升起高度和工作半径，四通三轮吊车吊臂的伸缩形式有好几种，但吊车三四节臂不能伸出怎么解决？首先从四通三轮吊车操纵阀出来的油先经过选择阀进入三四节臂的平衡阀之后进入液压缸，使三节臂伸出，当三四节臂伸出时，先选择阀上电，使电磁阀换位，这样，来自油路的压力信号就会推动选择阀上的两位三通阀，使之换向，这样从四通三轮吊车操纵阀出来的油就会进入三四节伸缩液压缸，推动三四节臂伸出。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置，地下有无空洞以及地面承载能力的大小。

通过分析可知，二节臂正常伸缩，而三四节不能正常工作，问题出在选择阀上的可能性较大，经检测给电磁阀上电时，电磁阀正常工作，而在拆开选择阀前三四节液压缸的管路，搬动操纵阀至伸出位置，没有油流出，说明问题肯定出在选择四通三轮吊车阀上，拆开选择阀，发现二位三通阀卡死，经清洗后安装，故障消除。一要查看吊车运行区间有无电力线路(特别是高压线路)，四通三轮吊车在运行时应与之保持足够的安全距离。

小吊车多路阀怎么调整才算规范

四通三轮吊车多路阀怎么调整才算规范

多路阀是小吊车的一个要害部件，油泵打出的高压油经过多路阀把油别离输入各个作业体系。在操作过程中，如何排除液压油缸是否顺利的工作，首先：一是减少冲击和振动。如：汽车起重机出腿缸和支腿缸的弹性，举升臂油缸的弹性，大臂推拉油缸的伸出和缩回，左右旋转，重物的升降，为起重机愈加安稳，在运用中愈加安全，在多路阀的右后面有一调整螺丝，用来调整多路阀压力的巨细，具体办法为：四通三轮吊车并排的两个螺母，里边为锁帽，外边外调压螺母，顺时针方向为增压。

四通三轮吊车多路阀(分配器)的调整办法 每台小吊车有2台多路阀，上侧为进步作业效率，当前四通三轮吊车安装了国内的多路阀，能够进行双向操作，改动作业程序，完结各个作业环节，该汽车起重机阀的养护及调整的好坏，直接影响吊装的作用。

多路阀是将多个阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。根据不同液压系统的要求，把各种阀组合在一起，所以四通三轮吊车结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装方便，所以广泛应用于工程机械和小吊车领域。

四通三轮吊车水温异常的表现及解决方法

四通三轮吊车水温异常的表现及解决方法

1、四通三轮吊车节温器的检查 目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。2．检查四通三轮吊车机油冷却器机油冷却器堵塞往往不易被发现，若机油冷却器部分被堵塞，会造成节流现象，使进入主油道的机油量减少，冷却效果不好，此时会引起系统中的机油温度升高、机油黏度降低，造成机油压力低。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，四通三轮吊车在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。

四通三轮吊车安全装置状况检查

四通三轮吊车安全装置状况检查

四通三轮吊车安全装置状况检查四通三轮吊车在产品出厂前按规定要求装设安全装置。8吨吊车作为使用操作人员，在使用中需要及时、维护安全装置，保持安全装置的正常状态和性能。

1）四通三轮吊车力矩限制器的与检验。16t及16t以上的洫起重机，应装设起重力矩限制器，对力矩限制器进行下列检验：

①四通三轮吊车力矩限制器应保持完好无损，工作可靠，校准参数符合厂家要求。

②四通三轮吊车力矩限制器的系统装机综全误差不低于8%。发生超载报警信号时的实际起重力矩不应大于对应工况下的额定起重力矩的108%。

③能平稳的起吊起重机的大额定起重量。

④四通三轮吊车力矩限制器同时指示起重量和幅度的，应按2）、3）、项和2）、4）规定检测。