汽车起重机的主要工作机构

汽车起重机的主要工作机构

汽车起重机主要由工作机构、金属结构、动力装置及控制系统4大部分组成。

(1 )汽车起重机工作机构

汽车起重机工作机构是为实现起重机不同的运动要求而设置的。重物不外乎要作垂直运动和沿两个水平方向的运动。起重机要实现重物的这些运动要求，必须设置相应的工作机构。

例如，汽车起重机桥式起重机要使重物实现3个方向的运动，则设置有起升机构（实现重物垂直运动）、小车运行和大车运行机构（实现重物沿两个水平方向的运动），而对于臂架式起重机，一般设置有起升机构、变幅机构、回转机构 及运行机构。因此，起升机构、运行机构、回转机构和变幅机构是起重机的4大基本工作机构。

汽车起重机起升机构

起升机构是起重机主要的机构，也是其基本的机构。它是由原 动机、卷筒、钢丝绳、滑轮组及吊钩等组成，如图4.1所示。

大型起重机往往备有两套起升机构：吊大质量的称为主起升机构或主钩；吊小质量的称为副起升机构或副钩。副钩的起重量一般为主钩的1 /3 ~1 / 5或更小。

汽车起重机变幅机构

起重机变幅是指改变取物装置中心铅垂线与起重机回转中心轴线之间的距离，汽车起重机生产厂家，这个距离称为幅度。起重机通过变幅，能扩大其作业范围。变幅机构如图4.2所示。

汽车起重机回转机构

起重机的一部分相对于另一部分作旋转运动，称为回转。为实现起重机的回转运动而设置的机构，称为回转机构，如图4.3所示。起重机的回转运动使其从线、面作业范围又扩大为一定空间的作业范围。回转范围可分为全回转（回转360°以上）和部分回转(可回转270°左右）。

汽车起重机运行机构

实现起重机械或起重小车沿轨道或路面运行的机构。轮式起重机的运行机构是通用或专用汽车底盘或专门设计的轮胎底盘。履带式起重机的运行机构就是履带底盘。桥式起重机、龙门起重机、塔式起重机及门座起重机的运行机构是专门设计的并在轨道上运行的行走台车。

空气***小型吊车液压系统的不良后果

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空气***到小型吊车液压系统的不良汽车起重机报价后果主要有：

（1）使吊车油液具有一定的压缩性，致使系统产生噪声、振动和引起运动部件的爬行，***了工作的平稳性；

（2）易使油液氧化变质，汽车起重机，降低油液的使用寿命。汽车起重机

解决措施：

1、空气由吊车油箱进入系统的机会较多，如油箱的油量不足；汽车起重机报价液压泵吸油管***油中太短；吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开；回油飞溅，搅成泡沫；液压泵吸入空气；回油管没有插入油箱，汽车起重机出售，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。汽车起重机因此，油箱的油面要经常保持足够的高度；吸油管和回油管应保证在极低油面以下，两者要用隔板隔开；

2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得汽车起重机不紧，外界空气就会从这些地方***；系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高（压力低）的局部区域；在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气容易***。因此，要尽量防止各处的压力低于大气压力；各个密封部件均应使用良好的密封装置汽车起重机，管接头和各接合面处的螺钉应拧紧；经常清洗液压泵吸油口处的过滤器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统。汽车起重机

起重机抗风问题的分析汽车起重机

汽车起重机起重机抗风事故的共同点

事故的共同点是什么呢？一是风灾现场关于风的定量都很模糊，都说风很大，汽车起重机却谁也说不清风到底多大。但是，当地气象方面没有很大的风，例如超过12级。把当地的风灾照片、录像比对蒲氏风级表关于各级风的描述，所有事故现场的风都不超过10级。这种级别的风怎么可能吹翻起重机呢?困惑的人们提出，汽车起重机风损现场的风，不是一般的风，而是飑线风，汽车起重机报价，也有说是龙卷风一类的风。也许是有这种风，但是这种风似乎专门朝起重机刮，即使近在咫尺的树木、建筑物，却能幸免于难，未免有点蹊跷。事故的共同之处还在于起重设备所有被风吹翻的起重机，汽车起重机在翻倒之前无不例外地经历了滑行过程。

起重机制动器故障分析

汽车起重机制动器是桥式起重设备重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、汽车起重机制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下：

a.制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；汽车起重机主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活汽车起重机

b.制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，汽车起重机主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏

c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;

d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。汽车起重机

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