电动三轮车撞上8吨吊车后当场解体
不管是任何车辆，我们都是强调安全行驶，可就在上月22日早晨，在槐荫区滨河南路南堡村路口，一辆满载9人的电动三轮车拐弯时撞上了一辆行驶的吊车。8吨吊车事故导致电动三轮车车体碎裂后钻进吊车车底，车上9人全部受伤，三轮司机因冲进吊车车底伤情严重，目前正在接受紧急救治。22日上午10时许，记者在现场了解到，8吨吊车事故车辆已经被拖离现场，受伤人员也已送医救治。在事发路口的柏油路面上，一大摊盖在黄土下的血迹仍然清晰可辨。
位于事发地附近的南堡村村民李先生称，早晨5点50分左右，还没有起床的他忽然被一声尖叫惊醒。“那声音非常凄惨，浙江8吨吊车，一听就是出事了。”随后，他赶紧穿上衣服到屋外查看情况。“就在离家不远的一个路口，我看到一辆小吊车跟一辆电动三轮车撞上了。电动三轮车撞在了小吊车的前脸位置，前轮直接被撞飞出去，8吨吊车整个车体都散了架，冲入小吊车底部。当时，三轮车上一共有9个人，司机直接被卷入小吊车车底，车斗上的8个人也都被甩了出去。”李先生称。
（1）8吨吊车密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。
（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，8吨吊车价格，该慢就慢。
（3）8吨吊车在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。
（4）8吨吊车尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。
（5）8吨吊车行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
你对你的8吨吊车做这些了吗?
1、忌8吨吊车缸套和活塞新品不经选配即安装，在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，8吨吊车厂家，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，8吨吊车会使配合间隙过大，东风8吨吊车参数，造成压缩无力，启动困难。
2、忌不检查8吨吊车柱塞行程余量，在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查8吨吊车行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。
起重机抗风问题的分析8吨吊车
8吨吊车起重机抗风事故的共同点
事故的共同点是什么呢？一是风灾现场关于风的定量都很模糊，都说风很大，8吨吊车却谁也说不清风到底多大。但是，当地气象方面没有很大的风，例如超过12级。把当地的风灾照片、录像比对蒲氏风级表关于各级风的描述，所有事故现场的风都不超过10级。这种级别的风怎么可能吹翻起重机呢?困惑的人们提出，8吨吊车风损现场的风，不是一般的风，而是飑线风，也有说是龙卷风一类的风。也许是有这种风，但是这种风似乎专门朝起重机刮，即使近在咫尺的树木、建筑物，却能幸免于难，未免有点蹊跷。事故的共同之处还在于起重设备所有被风吹翻的起重机，8吨吊车在翻倒之前无不例外地经历了滑行过程。
起重机制动器故障分析
8吨吊车制动器是桥式起重设备重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、8吨吊车制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下：
a.制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；8吨吊车主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活8吨吊车
b.制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，8吨吊车主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏
c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;
d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。8吨吊车
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