小吊车柴油机机油压力过低故障的排除
当小吊车柴油机机油压力过低时，应根据柴油机润滑系统的原理，***轮吊车，结合现场工作实践，本着“从易到难”的原则，进行下述方面的检查。
1．检查机油压力表
三轮吊车机油温度将影响机油压力，一般情况下，机油温度每升高3 ℃机油压力就会降低7 kPa。检查机油压力表有无故障时，可以采用外接表的方式；启动发动机，将机油温度保持为99 ℃，然后检查机油压力，并参照附表确定机油压力是否真正过低。
2．检查机油油位
检查三轮吊车油底壳中机油油面是否处于正常范围内，如果机油油面过低，将造成机油泵吸空现象，机油中存有空气，使机油压力过低。
3．检查三轮吊车外部各处有无漏油现象
发动机外部（包括涡轮增压器润滑油管、曲轴前后油封、油底壳垫、呼吸器、机油感应塞等处）若有漏油，造成机油流失量较大，也可导致机油压力过低。
4．检查机三轮吊车油滤芯有无堵塞
机油滤芯堵塞后会造成机油流通受阻，压力增大，使旁通阀自动打开，机油不经滤芯就直接流入主油道。
5．检查三轮吊车摇臂轴与摇臂的间隙
此间隙过大会造成大量机油直接流回油底壳，使机油压力降低。可打开气门室罩盖，三轮吊车，启动发动机，察看是否有过多的机油从摇臂架***出，以判断摇臂轴处有无问题。
三轮吊车司机要经常对三轮吊车通用部件进行安全检查
（1）三轮吊车吊钩。
检查三轮吊车吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。
（2）三轮吊车钢丝绳。
检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。
（3）三轮吊车制动装置。
制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
（4）三轮吊车卷筒。
卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；
（5）三轮吊车滑轮。
吊车滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。
（6）三轮吊车减速机。
减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。
（7）三轮吊车车轮。
车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。
（8）三轮吊车联轴器。
联轴器零件有无缺损，连接松动，三轮吊车多少钱一台，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。
小型吊车液压系统的***常识
我们都知道小型吊车的特点，全液压传动，出售三轮吊车，工作平稳，作业速度随意调整，工作效率高，劳动强度低，是轻型吊车的主流和发展方向。液压系统能否正常运行，与***息息相关。而在液压系统的维护中，防止油液污染尤为重要。因此，为了保障小型吊车能够正常工作，定期维护液压系统是十分有必要的。
1、三轮吊车作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。
2、三轮吊车滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。
4、各种机件，特别是小型吊车液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当小型吊车在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
6、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在小型吊车停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。
7、三轮吊车无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染小型吊车液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。
因为小型吊车液压系统直接影响吊车的使用寿命及工作效率，所以在三轮吊车日常运作中，应对液压系统的适时***予以高度重视。
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