小型吊车汽缸垫损坏，如何处理随车吊
气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 随车吊其功用是填补的气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，小型随车吊，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水。随车吊 随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，气缸垫的密封性愈来愈重要.对结构和材料的要求是:在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度，耐热;不少损或变质，耐腐蚀;具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封;使用寿命长.随车吊
随车吊柴油发动机汽缸垫冲坏是一种常见故障。
（一）汽缸垫冲坏的主要原因
1.随车吊安装汽缸盖时，汽缸盖的螺栓没能按要求顺序拧紧或螺栓拧紧力矩不足，发动机工作时造成汽缸垫冲坏。
2.柴油发动机长期在供油过早的工况下工作，随车吊使燃烧时速燃期压力升高率过大，超出允许值，而导致汽缸垫冲坏。
3.汽缸盖变形及汽缸套高出机体上平面的尺寸相差过大，随车吊安装时汽缸盖有个别缸筒没压实的现象，以造成汽缸垫被冲坏
4.汽缸垫制造质量差或汽缸垫变形以及汽缸套止口处不平有缺口，也会导致汽缸垫冲坏。随车吊
（二）随车吊故障诊断
当1缸、2缸、5缸、6缸之间缸垫冲坏时，柴油机会首先出现动力与往常有差异，猛加油门时柴油机转速不能随之提高。一旦缸松的油门，就易熄火，且不易在启动，加油门时排气管冒大量蓝白烟，且有“嗵”、“嗵”声。3缸、4缸间缸垫冲坏时，会明显感到动力下降和转速不能随油门加大而提高，随车吊且停机后不易再启动。即使能启动，则会从缸盖和缸体处听到明显的“嘁”、“嘁”声，在排气管处会听到有气门敲击声。 随车吊缸垫在各缸水套间被冲破，启动柴油机时，会从水箱口冒出一部分水，怠速运转中，随车吊出售，打开水箱盖可以看到水面不断出现水泡。用耳靠近加水口会听到不规的“咕咚”、“咕咚”响声。随车吊
（三）随车吊冲坏汽缸垫的急救方法
1.如果发现汽缸盖和缸体结合面漏气，而拆卸汽缸垫又未发现汽缸垫破损。可将汽缸垫放在火上均匀烘烤一下。使里面的石棉垫受热膨胀***弹性，随车吊继续装机使用。
2.汽缸垫确被冲坏，而使用现场一时又无备件，可视冲坏的具体情况采取以下急救方法。随车吊
随车吊如果冲坏部位是一道线状小沟，可用香1烟盒内包装锡纸或石棉线等填补冲坏处，并仔细敲打压实；如果冲坏的面积较大，可用废缸垫或用与原缸垫厚度一致的牛皮垫、皮裤带等剪下一块贴补。随车吊接口做成S形，并小心敲打压实、压平，使其与***处接合良好；如果汽缸盖和缸体结合面上冲出凹坑，随车吊也可用锡纸或石棉线、电工熔丝填补，使其充满充实，然后用细砂纸磨平；还可以将凹坑清洗干净，晾干后涂密封胶填补，但胶面要高出填补平面，且干后才可***使用。随车吊
随车吊的回转支承的安装
随车吊的安装
(1)随车吊回转支承(装置)清洗。在安装之前，要认真清洗上下安装面，清洗液不能进入滚道内部。
(2)随车吊与问转支承表面应进行机械加工。上下配合面与回转支承的两端面在全圆周范围内要求接合面积达到良好以上标准。
(3)回转支承的安装孔要与底架上的安装孔同心，保证精度。否则支承容易变形，影响其使用寿命，支承装置的故障也会频繁产生。
(4)回转支承的安装螺拴长度不得小于5d(d——螺栓螺纹公称尺寸)。如果为盲孔，螺钉在安装固紧之后不应接触到孔底。
(5)随车吊为防止螺栓头和螺母下面的材料被压渍，必须注意安装面的抗压强度。
(6)必须使用规定数目、规定规格的抗拉螺栓。
(7)随车吊为使螺栓头和螺母下部的表面压力分散，使用调质处理的平垫圈。
(8)螺栓、螺纹部分、头部、螺母及垫困之间的摩擦面必须滴注少许润滑油。
(9)螺栓预紧力必须达到材料屈服极限的70％。
(10)随车吊任何情况下不得使用弹簧垫圈。
(11)所有油嘴应在易于接近区安装，并应该加足到规定量的润滑刑。
小型吊车几种故障诊断与排除随车吊
1、吊车起重臂升降、伸缩不正常
随车吊起重臂升降缸或伸缩缸不伸出的原因有：油压不足、液压缸内部***、控制阀不良。应检测泵供油压力，随车吊或更换液压缸密封件，随车吊，检修控制阀。升降缸不收回或收缩在中立位置，随车吊主要原因是平衡阀不良。伸缩缸不缩回或收缩慢的原因，除平衡阀不良外，可能是滑动部分发卡，应更换滑板并涂润滑脂。随车吊
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