吊车U形伸缩吊臂优化设计过程及分析

吊车U形伸缩吊臂优化设计过程及分析汽车起重机参数

U形伸缩吊臂优化设计过程主要有三个方面的内容，一是基本臂截面的优化设计，二是其余节臂截面尺寸的确定，三是运用有限元法对吊臂的强度、刚度及局部稳定性进行精准校核。

基本臂截面的优化设计过程——作为吊臂来说，汽车起重机参数总希望在不发生局部失稳的前提下，壁厚设计得薄一点，截面设计大一些。但由于受整机尺寸的限制，吊臂外形尺寸不能增大，因而只能在截面总高和总宽保持不变的条件下进行截面的优化。汽车起重机参数

整个过程用ANSYS 自带的优化模块来实现，采用较精准的一阶优化方法求解，汽车起重机参数对于含有设计变量和状态变量的约束优化问题，ANSYS 先用惩罚函数法将其转化为无约束优化问题，经过多次的迭代，终确定了吊臂的形状。

终可通过检测得出，汽车起重机参数各折板长度逐步的接近，腹板高度进一步减小，下部趋近于圆弧，这样就大大的增强了腹板局部稳定性。

在基本臂截面尺寸优化确定后，便可根据每节臂之间的间隙大小用作图法定出其余节臂的尺寸。而每节臂的厚度则根据全伸臂时的强度、刚度及局部稳定性要求来确定。调整后每节臂的壁厚都有所减小。汽车起重机参数

汽车起重机参数优化前后吊臂截面面积及吊臂筒体重量都有所变化。吊臂优化前的筒体重量为8755kg，优化后较优化前减轻了8.8% 的重量。采用优化设计可有效的减轻臂体的重量，汽车起重机参数从而提高整机的起重性能；也正是由于这样小型吊车具有着很高的技能含量，具有着极强的出产才能。针对吊臂截面参数进行优化设计，由截面特性作为状态变量约束条件，可大大减少优化迭代时间，使得吊臂优化设计成为可能。汽车起重机吊臂的优化设计方法同样适用于其它形状的吊臂优化设计。

汽车起重机参数在优化设计之后，又对吊臂的强度、刚度及局部稳定性进行了校核，确保优化结果的可靠性和实用性。通过对主臂的三维建模单元的选取和网格的划分载荷的施加和约束的处理等一系列过程，汽车起重机参数终得出各个臂段在不同工况下的位移云图应力云图相应的应力值表。汽车起重机参数2、汽车起重机参数滑行要合理汽车起重机参数吊车司机可以在小坡道上来滑行，这样不会存在安全隐患，同时还能节省油量。

汽车起重机参数通过数据和图样表明：经过优化设计之后，吊臂的强度、刚度及局部稳定性均符合要求，并且各技术性能指标都有一定的提高。

汽车起重机参数在理论设计之后，又对优化设计之后汽车起重机进行了结构应力的测试实验。首先选取结构应力测试工况，然后对结构应力试验测点进行合理的布置，后通过测试得出结构应力试验结果。

汽车起重机参数通过将测点处计算应力的理论值与实测值比较可得知，实测值和理论值两者得出的结果相近，说明设计计算出的数值是准确的，各测点应力值均小于许用应力，结构强度满足设计要求。

汽车起重机参数经过起重臂的优化设计，优化后比优化前的起重性能要优越很多，在基本臂工况下比较可见，在5米以上幅度，起重性能提升约5.2%左右，在中长臂工况下比较可见，起重性能提升约8.5%左右，在全伸臂工况下比较可见。汽车起重机参数

小型吊车的臂杆拆装应注意的事项

汽车起重机参数小型吊车的臂杆拆装应注意的事项

臂杆的拆装注意事项：汽车起重机参数

(1)拆装臂杆时需使用两台4t以车，抬吊臂杆要注意保持臂杆的平衡;

(2)拆装轴类时，汽车起重机参数不得用锤头直接敲打轴端，需要锤击时，一定要垫上垫板或较软的圆钢;

(3)三节臂杆的小型吊车，抽出第二节臂杆前应将伸出钢丝绳固定端从头一节臂杆上拆下，***在第三节臂杆上;缩回钢丝绳固定架要从头一节臂杆上拆下***在第二节臂杆上。抽出第三节臂杆时，应先拆下伸出滑轮，拆开缩回钢丝绳固定端，并注意不要损伤钢丝绳。汽车起重机参数为了保证安装以后的离地间隙，以及发动机后部与变速器输入轴的连接，将发动机整机位置适当提高，前、后部连接支架分别加厚3cm和2cm。各臂杆将要抽出时应及时拆卸上一节臂杆前端底面滑板;汽车起重机参数

(4)汽车起重机参数装配前搞好零件的清洗，滑动板及臂杆侧面和底面涂抹润滑脂;

(5)装配滑板时选用所需厚度的隔片.臂杆前端底面和后端顶面上带滑脂油的橡胶板顶面要高出滑动板2mm;

(6)汽车起重机参数将臂杆完全装复后，使臂杆全部缩到底，调整伸出钢丝绳调节螺杆，使后一节臂杆刚刚开始外伸，倒数第二节臂杆刚刚开始缩回为止;调整缩回用钢丝绳调节螺杆，汽车起重机参数使后一节臂杆刚刚开始缩回，倒数第二节臂杆刚刚开始外伸时为止.调整仲缩俐丝绳时，吊钩上挂上适当载荷.经试机，各节臂杆都能完全缩回，否则应重新调整，使伸出或缩问钢丝绳都处于紧张状态。汽车起重机参数制动闸瓦开度间隙不正常，有的制动器打开时，一边闸瓦间隙多达2到3㎜，而另一边闸瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加快，重载时则无法刹住车。汽车起重机参数

汽车起重机参数厂家分析汽车吊的稳定性

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汽车起重机参数起重稳定性

汽车起重机在起重作业中的稳定性，是指在不利的载荷组合条件下，完成预定起重功能时抗倾翻的能力。

（1）汽车起重机参数倾覆线

倾覆线是外侧支腿或轮胎的连线。如果起重机发生倾翻，一般都是沿臂架所在方向的倾覆线倾翻。

（2）汽车起重机参数稳定条件

汽车起重机参数汽车起重机的起重稳定条件是对倾覆边的起重力矩代数和不小于零。即包括汽车起重机自重在内的各项载荷对倾覆边的力矩中，稳定力矩之和大于倾翻力矩之和。在计算时，每个载荷力矩等于载荷与该项载荷到倾覆线距离的乘积。