绞车结构

结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。液压马达具有很高的机械效率，绞车，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。因而该系列绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。

MPW变频张紧绞车特点

1、该带式输送机张紧装置为胶带的张力控制提供了一种全电气解决方案。该张紧装置主要由执行机构和电控箱两部分组成，通过调整电机转速使钢丝绳卷筒的输出扭矩产生变化从而对胶带的张力进行调节;

2.该张紧装置具有优良的动态反应能力，在极短的时间内响应胶带张力的变化。张紧装置良好的响应特性远远超过了液压或机电形式的张紧装置

3.该张紧装置通过操作反馈张力进行循环控制。张力计直接测出张紧装置钢丝绳张力并转换成皮带张力。控制程序会实时监控张力值，小绞车，但仅仅是在需要时它才操作张紧装置制动器，双速绞车，启动驱动电机，在张力调整至适合胶带机正常运行的范围后，电机和制动器就会逐渐关闭。因而，该张紧装置是一种节能的张力控制方式

无极绳运输绞车是矿山辅助运输设备的一种，利用钢丝绳循环往复工作，实现井下工作设备的运输功能。因其安装方便、操作简单、***少、费用低、运输距离长及运输连续性等优势，运输绞车，在煤矿生产中，作为主运输或辅助运输设备占有较大的比例，起着十分重要的作用。但是， 目前煤矿上使用的无极绳绞车大部分还处于五六十年代的水平， 牵引力小，功能简单，功率小，效率低。尽管一些煤矿对其进行了技术改造，但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。在此情况下，设计出了新型的无极绳绞车产品。

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