公路防撞波形护栏

山东君宏护栏有限公司是一家专心于交通设备防护产品领域，具有较强的出产、出售、设备三位一体的归纳事务才华的公司，我们下设出产部、出售部、财务部、供应部、技术质检部、事务部、办公室七个部室；冲压、制管、成型、喷塑、镀锌等五个出产车间；二个波形护栏板施工设备工程队。通过整合团队***的市场营销理念与产品技术为您供应优质的效力。君宏出产的护栏板具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等利益。我公司引进***的冲压、切开、磷化、冷镀锌、热镀锌、大型静电喷塑等出产设备。产品通过了jiao通部交通工程监理检测中心（***交通安全设备质量监督检测中心）的查验，交通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》、***标准GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》。

另一种是喷塑处理方式也就是经常说的喷塑护栏板。护栏板是由波形钢板组成，高速公路防撞护栏，高速公路护栏厂能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我***能力较差，撞击后的护栏板需要更换。护栏板具体能起

到什么作用呢？抗腐蚀方面：缆索护栏与护栏板的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常***的，二波护栏板在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产

品的抗腐蚀效果都是非常好的。立柱牢固性比较：护栏板立柱规格有很多种，根据工程需求选择。而缆索护栏的立柱规格范围较小，但是立柱的直径与管壁厚度要明显好于护栏板立柱。还有一点则是高速公路护栏板

的厚度了，基本上来说现在***通用的护栏板的波形钢板厚度都应该是达到四毫米以上。

公路防撞波形护栏

护栏是车辆行驶安全的重要保障，波形护栏板由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力，起到有效地保护作用，降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置位置

可分为路侧护栏和***分隔带代护栏；按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构，具有一定的刚性和柔性，贵州公路防撞波形护栏，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。

由于半刚性护栏的损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，对车辆、驾乘人员的综合安垒性能而且外形美观，得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形粱刚护栏。波形梁刚护栏是半钢性护栏，具有一

定的刚性和柔性，是一种用支柱固定的梁式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦。车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间，降低速度

确保人员安全和减少车辆损坏。波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、s两级；***分隔带护栏其防撞等级Am、***两级。

公路防撞波形护栏

热镀锌(galvanizing) 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 1、热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十多年的历史了。近三十年来，伴随着冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得以大规模发展.

　　护栏板厂家价格工艺过程：

　　成型护栏板→脱脂→水洗→酸洗→水洗→浸助镀溶剂→烘干预热→热镀锌→整理→冷却→钝化→漂洗→干燥→检验

　　有关工艺过程说明

　　1.脱脂

　　可采用化学去油或水基jin金属脱脂清洗剂去油，达到护栏板完全被水浸润为止。

　　2.酸洗

　　可采用H2SO4 15%，liu脲0.1%，二级公路防撞波形护栏，40～60℃或用HCl 20%，六次jia基四胺1～3g/L，20～40℃进行酸洗。加入缓蚀剂可防止基体过腐蚀及减少铁基体吸氢量。

　　脱脂及酸洗处理不好会造成镀层附着力不好，镀不上锌或锌层脱落。

　　3.浸助镀剂

　　也称结合剂，可保持在浸镀前护栏板具有一定活性，以增强镀层与基体结合。NH4Cl 15%～25%，ZnCl2 2.5%～3.5%，55～65℃，5～10min。为减少NH4Cl挥发可适当加入甘油。

　　4.烘干预热

　　为了防止护栏板在浸镀时由于温度急剧升高而变形，并除去残余水分，防止产生爆锌，造成锌液爆溅，预热一般为120～180℃。

　　5.热镀锌

　　要控制好锌液温度、浸镀时间及护栏板从锌液中移出的速度。

　　温度过低，锌液流动性差，镀层厚且不均匀，易产生流挂，外观质量差;温度高，锌液流动性好，锌液易脱离护栏板，减少流挂及皱皮现象发生，附着力强，公路防撞钢梁波形护栏，镀层薄，外观好，生产效率高;但温度过高，护栏板及锌锅铁损严重，产生大量锌渣，影响浸锌层质量，锌耗大，甚至无法施镀。

　　在同一温度下，浸镀时间长，镀层厚。不同温度，要求同样的厚度时，高温浸镀所需时间长。

　　一般厂家为了防止护栏板高温变形及减少由于铁损造成锌渣，都采用450～470℃，0.5～1.5min。有些工厂对护栏板采用较高温度，但要避开铁损高峰的温度范围。

　　为了提高在较低温度下热浸镀液的流动性，防止镀层过厚，高速公路防撞波形护栏厂家，并提高镀层外观，常常加入0.01%～0.02%的纯铝。铝要少量多次加入。

　　6.整理

　　镀后对护栏板整理主要是去除表面余锌及锌瘤，用震动或手工方法均可。

　　7.钝化

　　目的是提高护栏板表面抗大气腐蚀性能，减少或延长白锈出现时间，保持镀层具有良好的外观。都用铬酸盐钝化，如Na2Cr2O7 80～100g/L，***3～4ml/L。

　　8.冷却

　　一般用水冷，但温度不可过低，防止护栏板，特别是铸件由于激冷回缩产生基体***开裂。

　　9.检验

　　镀层外观光亮、细致、无流挂、皱皮现象。厚度检验可采用涂层测厚仪，方法比较简便。也可通过锌附着量进行换算得到镀层厚度。结合强度可采用弯曲压力机，将样件作90～180°弯曲，应无裂纹及镀层脱落。也可用重锤敲击检验。

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