搪瓷水箱为什么表面要装搪瓷？今天我们就一起来分析一下真正的原因，首先，搪瓷水箱指在金属坯体表面涂搪瓷釉制成的，具有金属机械强度和瓷釉***特征，在钢板表面进行瓷釉涂搪可以防止钢板生锈，使钢板在受热时不至于在表面形成氧化层并且能抵抗各种液体的侵蚀。 搪瓷水箱内部清洁卫生，拼装式搪瓷水箱，洁白美观，保证水质不被污染，坚固耐用，四个板块连接处设加强板和不锈钢拉筋，增强了水箱的牢固和稳定，组合板块现场组装，方便、快捷、灵活、适应性强，抗冲击、抗震性能好，使用寿命长，耐酸、耐碱、耐腐蚀，不漏、不渗、密封性能好，储存热水优于其它水箱（需用耐热胶条）。搪瓷水箱内部平整光滑，清理方便。 综上所述， 搪瓷制品不仅安全，易于洗涤洁净，可以广泛地用作日常生活中使用的饮食器具和洗涤用具，而且在特定的条件下，瓷釉涂搪在金属坯体上表现出的硬度高、耐高温、耐磨以及绝缘作用等优良性能，使搪瓷制品有了更加广泛的用途。瓷釉层还可以赋予制品以美丽的外表，装点人们的生活。可见搪瓷制品兼备了金属的强度和瓷釉华丽的外表以及耐化学侵蚀的性能。

搪瓷水箱目前主要的技术在欧洲，国内的搪瓷技术是从欧洲传过来的，鉴于瓷粉中国的自来水比国外可以直接饮用的自来水还要好吗？这些难道搪瓷产品厂家不知道吗？相反，他们知道，但是还是在一直误导消费者！因为***终使用水箱的消费者心里面是***清楚的。中各种元素的矩阵配比等核心技术，欧洲是不会对中国人开放***条件，国内厂家直到现在也没有一家企业真正掌握了搪瓷技术，记得有个事例：东风汽车公司（二汽）在与日本日产汽车公司合作后，就解散了自己发动机研究院，结果到后面推出风神S30的时候，除了品牌用的是东风公司的“双鱼”标识外，其它发动机、底盘等都是从法国雪铁龙、日产车上组装起来的。原因是日本发动机生产、组装车间关键环节根本不让中国人接触。因此，国内哪些吹嘘自己掌握了国际的搪瓷技术的、吹嘘搪瓷水箱好的厂家，岂不是有误导消费者的嫌疑？原来的90年代以前使用的洋瓷碗（就是欧洲传过来的搪瓷技术做的碗，叫洋瓷），为什么已经逐步被不锈钢餐具等替代？难道

记得德国一个在中国做的很好的壁挂炉品牌（在欧洲也是排名前三），曾经向国内的水箱供应商说，他们自己原装进口的上出水式承压水箱，管道与内胆焊接部位易出现腐蚀，这是搪瓷在国内水土不服的事例之一。国内某些搪瓷厂商现在也开始推不锈钢水箱了，为什么？因为市场需要、客户需要。这是不是与其宣称不锈钢水箱承压不行、腐蚀等因素相矛盾呢？这难道不是从反面说明了搪瓷水箱在中国水土不服的***有说服力的证据之一吗?另外，发表不锈钢水箱承压能力不好、抗腐蚀能力差等原因导致其不如搪瓷水箱论据的厂家，似乎在材料学方面拿出更有说服力的依据。

搪瓷水箱使用的是成本较低的高碳钢，而高碳钢的含碳量从0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。高碳钢由于含碳量高，焊接性能很差，当熔池急剧冷却时，焊缝及靠近焊缝区极易形成马氏体***，由于***应力的作用，使近缝区产生冷裂纹。且在焊缝中引起的内应力，很容易形成裂纹。

生产制造过程

按要求绘制图纸→切割成所需形状→经过折弯机造成各种表面特征如卷弧或侧角等→钢板角位焊接，完成钢板的轮廓→经过化学处理清除污染物质→喷底釉→在200℃-300℃下烘干→在进火炉之前预热到400℃→表面涂层一般喷两层面釉，可选取图案丝印→在800℃在火炉中烧制→粘上钢板背衬→经过***后检查和覆盖保护物料之后装运

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