简单分析高速护栏板与波形护栏板的差别

护栏板，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，波形钢护栏厂家，***到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

但是高速护栏板与波形护栏板两者之间是有差别的。在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。这套施工放线的方法在许漯高速公路、国道107新乡至郑州封闭工程施工中使用后，效果明显，波形钢护栏型号，线形通顺美观，都获得了优良工程

波形钢护栏

波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间

系统原理： 　　1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，波形钢护栏计算，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

浸塑构件层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为、聚或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。其各层质量或厚度应符合下表要求。

构件类型 平均锌层质量g/m2 浸塑层厚度／聚酯

钢管、钢板、钢带 270 gt;0．25 gt;0．076

紧固件、连接件 120 gt;0．25 gt;0．076

总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，青海波形钢护栏，实施全过程质量控制，确保全线完工。

③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。

外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄***分隔带上使用。对于车辆越出路（桥）外，可选择加强型波形梁护栏。

高速公路三波护栏板常用规格为4320*506*85*5，与之相搭配的立柱可以是圆管140*4.5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱规格为：130*130*6*2540.防阻块及配件根据立柱规格来确定或者根据图纸设计确定。

高速护栏板拥有本钱低、稳定不错、依照年限长、抗腐蚀等亮点，谁叫高速护栏板在高速公学校应用经常所以其意向量大，在应用是如何来运作的富有超级强的抗撞击能力，能有效用的将失控的车辆拦截在的范围内。

况且高速护栏板富有挺好的人民支持特征，能够在高速公公司起到的作用线性指引功用。

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