农用挂车的结构强度和减振性能均按三十公里／小时以下的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度比一般汽车挂车大，因而空车或轻载行车时车厢振动较大。车架大梁按静载计算的使用应力比汽车挂车高百分之二十五至百分之五十。以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同，允许大负荷按标准比汽车高约百分之十五，载重量大时可用并列双胎，但以田间运输为主的农用挂车不宜采用，***农用挂车价格，以免下田时双胎间易夹泥，使阻力增大且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎，以提高通过能力。

农用挂车的投入使用，大大方便了人们的日常农业生活。农用挂车的合理利用无异是对生产力的解放。当我们在使用农用挂车时不可避免会遇到农用挂车的损坏。那么我们平时应该怎么***农用挂车，才能大限度上减轻对农用挂车的损害呢？

新车在走合期内，定制农用挂车现货，要严格按照规定装载。轮胎遭铁铁钉、碎石等***刺入时应立即清除，如发生漏气应迅速修补或更新。要经常检查轮胎是否异常磨损、龟裂、鼓泡或其他损伤，轮胎严重磨损或磨至磨耗指示点(Δ），应更换新胎，保证更换轮胎为同一厂家、花纹、结构之轮胎。

挂车“吃胎”的原因复杂众多，主要有两个，一是与挂车的设计制造有关，二是与车主平时的使用***有关。

● 避免“吃胎”优先选择有资质挂车厂家 　　挂车在设计制造的过程中，大梁的平行对称度，超大农用挂车，大梁的扭曲率高低，悬挂的安装是否对应，车轴是否合格并安装正确，农用挂车，发车调试是否合格等都可能造成挂车吃胎的问题。 　　

对于出厂前的设计制造等原因造成的“吃胎”问题，用户在购买后一般很难解决，但是在选购挂车的时候可以选择技术水平相对较高，有信誉有资质的大挂车厂来定制，能在一定程度上避免吃胎的问题。

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