正常情况下换热器不用停车，当阻力降升过允许值、反冲洗又无作用、生产能力突然下降、介质互串或介质大量外漏而又无法控制时，才停车查找原因，清扫或换已坏部件。换热器停车时要做到：①缓慢关闭换热器低温介质入口阀门，郑州管壳式换热器参数，此时要注意低压侧压力不能过低，随即关闭高温介质入口阀门，缩小压差。在关闭低温介质出口阀门后再关闭高温介质的出口阀门。②冬季换热器停车时应放净设备的介质，别冻坏设备。③换热器温度降至室温后，方可拆卸夹紧螺栓，否则密封垫片容易松动。拆卸螺栓时也要对称、交叉进行，然后拆下连接短管，立式管壳式换热器参数，移开活动端。④如换热器停用时间较长，为了不让密封垫片发生压缩变形，可将夹紧螺栓稍微松开，而换热器密封垫片不能自动滑出为止。。






螺旋螺纹管换热器出厂前要如何做焊接检测：换热器焊接分为锡银焊和磷铜焊。通常冷温水采用锡银焊，在焊接弯头前，在铜管上刷进行脱脂去污工作，否则焊接时因为有油脂存在，附着力不好。同时在焊接时，要使用锡银焊剂。如果冷温水换热器的试验压力≥1.5MPa时，通常采用磷铜焊条进行焊接，卧式管壳式换热器参数，弯头要选择使用不带翻碗的弯头，在铜管上进行翻碗。如果焊接对铜管表面质量有要求（换热器不喷漆时），在进行磷铜焊接时，要使用助焊剂，减少铜管的氧化。乙二醇换热器和蒸汽换热器均采用磷铜焊条焊接。采用氟利昂作为介质的换热器，在焊接时需要不断地向铜管内部吹氮气，以免内部铜管氧化及存有杂质现象。同时，螺旋螺纹管换热器铜管内部是不允许有水分存在的，否则氟利昂、润滑油变性后腐蚀性会增强。




对于换热器而言，管束检查难度，但其重要性也不容小觑。在实际应用的过程中，换热器管束很容易受介质影响，亦或是材料问题而形成应力腐蚀、晶间腐蚀、点蚀与疲劳腐蚀等问题。针对这一情况，应当借助试压方式加以检查，进而了解换热器泄漏的状况与具体的地点。如果换热器内部列管出现了腐蚀穿孔的问题，家用管壳式换热器参数，很容易引起严重的泄漏问题，对装置本身的生产带来的影响。若换热器出现这种类型的故障，更换管芯的成本相对较高，所以要将原有管芯抽取出来，并完成新管芯的安装。




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