大多数桥台背、涵侧回填不够密实，因桥台与路面结合部分基础的不均匀沉降，夯实机价格，汽车在通过路面与桥面结合部位时会产生“桥头跳车”问题并造成桥头路面的***。选装于挖掘机或挖掘装载机（两头忙），可以***又经济地完成夯实作业。桥涵台背的回填质量将直接影响路面行车舒适性和后续的路面管养，液压夯实机，故在施工过程中进行桥台背、涵侧补压显得尤为必要。解决这一问题的方法之一是通过专用机械设备的压实来增强台背填土的刚度和承载强度，减少填土的工后沉降量。

冲击碾压施工

三、注意合理安排掉头范围；

冲击压路机对转弯半径有严格的要求，通常不可小于6米，当使用用冲击压路机进行冲击碾压时，夯实机租赁，应避免调头范围过小。为保证不***构造物，且台背处施工界面狭窄，故无法采用大型机械进行高能量的压实，这导致台背回填的压实度很难达到要求规范要求。同时，为保证试验段和正常施工的每一点都能够被冲击到，应避免在路段内进行调头，这样不仅可以提高冲击压实效率，而且可以避免因机械调头，出现漏压而影响整体均匀性。

四、合理规划路段一次性冲击碾压的长度、宽度；

为提高冲击压路机冲击碾压的施工效果及效率，夯实机，应尽可能地延长一次性冲击压实的段落长度，为便于冲击压路机提速，通常冲击碾压路段长度不低于200米。

在进行冲击碾压时，为保证路基边缘能够得到充分冲击碾压，路基边缘在设计宽度的基础上应加宽0.5~1.0 m，同时，边部可轻冲、多压3~5遍。为保证冲击碾压的均匀性，遍与遍之间，横向错位0.3~0.5m，纵向错位0.2~0.4m。

液压夯实机独特的双回路液压集成系统解决了高频率工作状态下系统过热的问题，国产夯实机系统过热问题一直未能解决，需工作一段时间后，ting工降温。转场性能:操纵举升缸、冲击轮被拖车支撑离开地面，可做短途转场而不损坏路面。该设备采用的大流量补油双蓄能器、双回路高速油缸和双回路液压集成阀，可确保单蓄能器不能保证的锤体在任何位置都能以自由落体的形式下落，已达到更大的打击能量，同时保证在同样重量锤体的前提下对地层深度和幅度的影响。

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