桥头跳车是高速公路常见的病害之一，其危害主要表现为降低行车舒适和安全、增加车辆的运营成本和危害构造物安全等方面。桥头跳车的涉及因素很多，其中台背回填土的建筑质量是关键。

研究表明：高速液压夯实机适合局部路段及狭小面积作业；经该设备补强后路基表面竖向变形可达10cm以上，夯实机，可明显提高回填土的密实度，加速消除一定范围内台背回填土沉降，可有效桥头跳车隐患，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。

夯实机技术可以有效解决这一工程问题。 夯实机使用液压缸将夯具提升到高度，然后快速释放。 在重力和液压蓄能器的共同作用下，夯锤加速下降。 跌落后，用垫子和地面上的静压击打垫子。 董事会并间接地通过跷跷板猛击地面。 高速液压捣固机安装在普通装载机的臂架上。可以使土体结构发生显著变化，地基土重新固结，降低土的压缩性，改善其抗液化能力，消除湿陷性等，从而提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。 它可以篡改不同的工作位置，液压夯实机，也可以在工作区域进行单点或连续夯实。 夯实机特别适用于工作面较窄的建筑工地。

1.夯实机直接安装在装载机或挖掘机上，不需要单独使用夯实机处理角落;

2，作用深度大，一次可回填1~4m，施工效率大大提高;

3，减少对夯实机设备和人力的投入，降低压实设备的重复使用率，大大降低施工成本;

4，夯实机柔软，穿透力强，穿透力强，在基层处理中难以形成表面硬化，在较大的深度范围内可以获得较均匀的致密性。

由于施工工艺不完善，回填压实不充分造成的不均匀沉降是桥头跳跃的原因之一。 根据目前的施工技术，夯实机出租，这些结构完工后，夯实机租赁，桥梁和涵洞的填充将完成。 在施工期间，须确保结构不被损坏并且需要足够的压实。高速液压夯实机是中国古代人力夯的传承与发展，是现代机械学机电液技术相结合的土工机械，成功地将冲击能转换为压力能。 但是，由于地方狭窄，大型压实机械操作不方便，夯实机设备运行后，基础也难以达到规定的压实度，因此施工难度大， 夯实机导致线的纵向刚度差异很大; 加上长期动态载荷该功能很容易导致关节处的差异沉降，导致跳跃。

大多数桥台背、涵侧回填不够密实，因桥台与路面结合部分基础的不均匀沉降，汽车在通过路面与桥面结合部位时会产生“桥头跳车”问题并造成桥头路面的***。桥涵台背的回填质量将直接影响路面行车舒适性和后续的路面管养，故在施工过程中进行桥台背、涵侧补压显得尤为必要。按照我国目前的施工工艺，桥涵台背的填筑是在这些构造物完成后进行填筑，施工时，既要保证不损害构造物，又要求有足够的压实度。解决这一问题的方法之一是通过专用机械设备的压实来增强台背填土的刚度和承载强度，减少填土的工后沉降量。

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