用于两部综合养护车的路面坑槽修补，经与过去的人工“先将热沥青混合料铺在场地通道上，需要时再用风炮击碎后送入综合养护车加热”的方法比较，具有如下优势：一、修补料质量更好(没有被日晒老化风化)、更适合综养车加热(体积均衡);二、大大降低工人劳动强度(无需击碎作业)和更环保;三、有利于路程较远的地方施工作业;第四、储藏量大，季节适应性更广;第五、经济效益更高，同比可节约30%以上的养护成本(主要是人工成本)。

1.从道路清扫车的排气管来检查气缸的故障原因。如果在燃烧室与水套之间的汽缸垫被烧坏，就会导致冷却水会进入气缸，而且一部分冷却水会通过排气门从排气管道中排出来。

2.通过对道路清扫车进行涂油来检查气缸盖与气缸体连接部位是否漏气，厂区矿区清扫车，就是把道路清扫车汽缸垫的周围都涂抹上润滑油，这样一旦发动机启动的时候涂抹润滑油的部位出现气泡或发出“哧哧”声就说明汽缸垫不能使用了，需要及时更换。

另一个方面，已经看到养护巨大市场的企业非常多，但目前并不是我们所期待的局面。养护维修、大中修改造需要更高的***化水平，但目前小型企业多，大多数企业没有形成有核心技术自主知识产权，这样的话竞争力不够，市场会经过一个洗牌的过程。企业应该重视自身核心技术的研发，清扫车，才能有生命力，竞争力。企业要更多地关注技术投入，煤炭煤渣清扫车，获得解决问题的核心竞争力。热再生技术等都做得很好，是未来方向，还需要更一步成熟。

　　再一个，技术的规范化标准化是迫切要求，工程工地清扫车，产品、技术、装备，只有标准化，才能规范化，才能科学化。目前很多技术从国外引进，有些做些小的改造，但对技术的整体把握尚有差距。把产品、技术、设备甚至决策规范化，才能让养护管理进入新常态

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