空压机对润滑油的粘度有哪些要求

当空压机润滑油的粘度过低时，润滑油则不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。

当空压机润滑油的粘度过大时，在低温下起动，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑油已流失，而粘度大，流动缓慢，不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜，因而会造成机件长时间处于干摩擦与半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。 另外，润滑油粘度大，同样的润滑效果所需油量更大，以致增大油耗。据了解，有部分企业更换了新电机后出现启动低电压保护误动作，导致生产无法正常运行，时间长了电机甚至被烧毁。

对于空压机润滑油的粘度要求，粘度低了起不到润滑作用，但并不是越粘越好。在保证润滑油的前提条件下选择粘度适合的润滑油即可。

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空压机站设置要求

压缩空气站的朝向宜使机器间有良好的自然通风，并宜减少西晒。装有活塞空气压缩机、隔膜空气压缩机或离心空气压缩机的压缩空气站，当单机额定功率大于或等于75kW或总台数大于3台时，宜为***建筑物。

压缩空气站与其他建筑物毗连或设在其内时，宜用墙隔开，空气压缩机宜靠外墙布置。

设在多层建筑内的空气压缩机，宜布置在底层。

工作压力大于或等于3.2MPa的压缩空气站不得布置在地下室、半地下室以及楼层内，机器间和储气罐间应为单层，屋面不得设置与压缩空气站无关的设备与设施。

压缩空气站宜设置隔声值班室。在空气压缩机组、管道及其建筑物上，应采取隔声、消声和吸声等降低噪声的措施。压缩空气站工作时，机器间内高环境温度不应高于40°C;隔声值班室或集中控制室、配气台间及充瓶间的温度不应高于28°C，且应设置通风或降温装置。空压机在使用劣质油后容易出现结焦的问题，现在针对空压机主机结焦提出以下几个解决处理办法。

如何判断螺杆空压机有没有漏气现象

很多用户都很奔溃，想想自己不仅***买了螺杆空压机，后期还要花钱搞各种维护。这其中就有因为漏气的问题就不知道找了多少维修师傅，而且既没有查到原因又没有解决问题，所以很多企业都会那种对于维修企业的不信服，没有安全感。其实螺杆空压机漏气问题很好解决，首先我们要怎么判断螺杆空压机有没有漏气，下面几点都是漏气的表象。集中控制空压机集中联动控制，可以避免多台空压机参数设置时造成的阶梯式排气压力上升，造成输出空气能源浪费。

空压机中油气桶的作用

油气桶作为空压机中的一个重要组成部分，在空压机系统中起着相当重要的作用。从结构上来说，油气桶一般为圆柱形的45#钢焊成的碳钢铁皮罐，桶内起到一次分离油气作用的隔板和二次分离油气混合物的油气分离滤芯，将从压缩机机头中出来的油气混合物分离。

油气桶作为空压机的一个主要零部件，与其连接的零部件很多。下面，以郑州永邦机器有限公司WGS-22A机型为例，说一下各个部件的作用。

回油口：回油口内部与桶低分离出的空压机油进行连接，在桶内压力的作用下将油通过油滤和散热器送到机头中，参加下一次的工作循环。

油气混合物进口:经过空压机压缩之后的油气混合物经过此口进入油气桶。高速流动的油气混合物经过油气桶中特殊设计的隔板后，大部分（95%以上）的油沉在油气桶底部，等待参加接下来的工作循环。

二次回油管口：一次分离过后没有被分离出来的微小油滴，在油气分离滤芯的作用下逐渐集聚在油分滤芯的底部。二次回油管的作用就是将这些沉在油分滤芯底部的空压机油送回机头中，避免已经分离出的油滴重新混入干净的压缩空气中。

泄放管出口：泄放管的主要作用是将油气桶中的压缩空气通过进气阀泄放出去，达到维持压力平衡或者停机泄压的作用。l对人有***的所有外露运动件应设防护装置，如需要时，应在飞轮罩上开一孔，以便盘车和接近所需观察的定时标记，飞轮中心和其他部位。对于一般的工频空压机来说，当压力高于系统设定值后，一方面进气阀会将阀板关闭，减少进气量，另一方面泄放阀会开启，维持空压机内部的压力平衡。空压***机后，系统内的压力通过泄放管进行泄放，使空压机在一定时间（一般120s之内）后内压释放到大气压，保证了空压机的无负荷启动。

安全阀：安全阀的作用是为了保证空压机内部系统的压力保证在一个合理的范围内，避免内压过高引起的事故。

压力维持阀：压力维持阀又称小压力阀，它的作用是使油气桶空压机中的内压优先建立，保证了空压机机头的润滑。

压力表接口：用来连接压力表。压力表显示压力为经过油分滤芯之前的压力，与系统中通过压力传感器测得的压力会有一定的差值，这是因为经过油分滤芯后会产生一个压力降（一般小于0.1Mpa）。

油气桶铭牌：油气桶铭牌内容一般包括油气桶的设计压力，容积，工作介质等内容。

加油口：加油口用来添加和补充润滑油。需要注意的是，打开加油口盖之前一定要确保油气桶中没有高压气体。

观油镜：从观油镜上可以看出油气桶中油位的高低。需要保证油位在观油镜的上下油位线之间。

排污阀：用来排出油气桶中的废油等。