螺杆式空压机

为什么要选用螺杆式空压机使用技术***为优异的矢量控制器，动态运行性能突出，可使得变频器根据频率和负载情况实时更改输出频率和电压；还可对转矩进行准确控制，具有系统响应快、调速范围广和加减速性能好等优点；针对变频压缩机而特殊设计的电机，可靠性高，能够在宽广的工作范围内，保证电机温度处于合理范围内；大于90mm2电缆线，每相用二根电缆线为一相分别接在K21和K23上桩头。绝缘等级高，抵绝电源污染造成的谐波；使用同一厂商的控制器和变频器，并经过大量的测试，匹配性高，运行高xiao可靠。

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　自螺杆式空压机问世以来，英格索兰已经创造了多个业界，如首台螺杆式空压机的制造商，双级螺杆机的制造商，HPMTM混合永磁变频空压机的制造商。此次英格索兰推出的AS系列无油涡旋机及R55-75VSD变频微油螺杆机再次***行业标杆，始终以客户需求为导向，积极收集客户反馈，倾听客户心声，并开发出了拥有更高可靠性、更高能效和更高生产力的压缩机产品，与客户一起面对更多更严苛的空气品质挑战。如果您需要更高xiao、更可靠的空气压缩机，请选用英格索兰SSR/M两级压缩系列空气压缩机。

从轴承磨损上说明双螺杆空压机大修的重要性

双螺杆空压机的压缩原理是由一对相互啮合的螺杆在一个壳体内转动，螺杆啮合的部分与壳体及端盖相互配合，形成了容积不断变化的密闭空间。理论上，两个螺杆之间，螺杆与壳体之间都是不接触的，靠零件之间的油膜形成密封。同时，R55-75VSD采用变频电机，其主电机和风扇电机均采用了双变频设计，能为客户提供更高的能效。在这个过程中，轴承的作用是毋庸置疑的。

轴承的材料与结构设计保证了轴承能够满足空压机的回转与受力要求，使空压机正常运转。随着轴承的运转时长的增加，轴承内部转子与套圈之间的磨损越来越大，当磨损超过一定值之后，就会表现为跳动加大，产生异响，如果继续使用，磨损会越来越快，造成轴承的损坏，从而造成压缩机螺杆和壳体的损坏、产气量的下降、电机负荷加大、产热过多、机头抱死等。当压力超过旁通阀承受界限后，旁通阀会自动打开，大量污物、颗粒会直接随机油进入压缩腔主机内，造成严重后果。因此，空压机大修对轴承进行更换是十分必要的。

对于实际应用来讲，能够准确的把握大修的日期是十分有意义的。因为大修的时间（实际上取决于轴承的更换时间）的确定不仅仅在于避免空压机的损坏，还要均衡空压机的维修成本，停机时间的成本等。因为空压机应用的实际环境不同，大修的日期很难有一个定论。备注：外形尺寸和重量描述仅适用于底座型机组Features更多的压缩空气行业***的技术，使用更少的电能提供更多的压缩空气，为您节约成本。参考行业内积累的经验，一般20000个小时之后就需要对空压机进行大修。

当然，我们也可以通过现场的实际情况来判断机器是否需要大修：

1. 主机运行时是否有异响，这里需要特别关注的是轴承运转的异响。

2. 空压机空载时的电流与标准值进行比较。空载电流可以反应压缩机空载时的阻力大小，如果空载时的电流与标准值相差很多，说明空载时的阻力比正常情况下加大了很多，轴承磨损过度的可能性就很大了。

如果检测设备比较齐全，或者说轴承上安装有相应的检测轴承状态的传感器，那么可以更直观的通过传感器数据进行判断。

对于用户来说，一定要重视空压机大修，不能存在不坏不修的思想。如果发生螺杆损坏，造成的直接损失和时间的损失就远远超过了大修的成本。