空压机机头出现卡死的故障，原因无外乎就是这几点英格索兰微油螺杆空压机

空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为严重故障，建议用户不要自行拆卸，可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。

　　2、油质问题。由于未及时换油，油质不好，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。

　　3、机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端***轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，***螺母锁紧力矩不当。

　　4、反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。

　　5、***进入卡死。***从进气口吸入，造成卡死。

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预防空压机油分芯烧毁的措施

、检查电控箱内有无纤维、泡沫或者其他的材料，防止电控箱内各部件工作时产生的电弧引燃这些材料，从而引发火灾烧毁机器。

、设计了温控阀的空压机出现高温问题，应遵循解决问题的原则。温控阀坏了该更换就更换，不要随意短接温控阀。

、喷油回转空压机由于排气温度低，一般没有积碳的问题，但作为循环油，应具有良好的抗yang化作用，以保证一定的寿命。对于喷油回转式空压机应该使用特殊油，或具有良好抗乳化的循环油。这些螺杆压缩机到目前为止，还没有被国内压缩机厂所重视，基本还依靠进口。抗yang化剂在一般的压缩机温度下应具有足够低的挥发性，使润滑油保持到换油时间

螺杆空压机油小常识

螺杆空压机润滑油的闪点要适宜

闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高的空压机油，油品馏分重、粘度大，沥青等杂质的含量就高，使用时容易形成积炭。若只追求压缩机油的高闪点，反而会成为空压机的不安全因素。所以，压缩机油的闪点要求要适度，一般要控制在200℃以上。1、能源建设压缩机行业要积极参与以下七个能源项目所需设备的研发与应用，为能源发展提供装备保障。

压机润滑油的不腐蚀金属、防锈性好

压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期氧化变化变质，生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。