机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。钢质整体型翅片管目前市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。

翅片管机械设计的主要程序为：

1.根据用户订货、市场需要和新科研成果制定设计任务。

2.初步设计。包括确定机械的工作原理和基本结构形式，进行运动设计、结构设计并绘制初步总图以及初步审查。

3.技术设计。包括修改设计、绘制全部零部件和新的总图以及第二次审查。

4.工作图设计。包括***后的修改、绘制全部工作图、制定全部技术文件。

全铝翅片管生产厂家换热器的翅片的间距：

翅片管换热器的高质量的翅片式会拥有多个翅片，在进行操作时每片之间都有其固定的间距，在进行使用时间距的宽窄则会对翅片式换热器的换热效果造成影响，对受到涡流影响的换热器类型而言，热交换的性会随着翅片间距的减小而增加。耐磨性质也是实现翅片管***显著的特色，在将一些零件进行组装的时候，翅片管耐磨的性质总是会帮助设备有着耐久的使用，一些必要的装置在使用中没有一定挥发性，翅片管提升设备的真实识别能力，也较好的体现出了在对于环境的保护下还拥有着更多的实用优势。但是，当较高的空气流速和有较大的管排数时，翅片间距对换热系数的影响又可以忽略。