公司目前拥有***的水平连铸生产线，可生产Ф20mm—Ф450mm、□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相应尺寸和异型截面的高强度高密度球墨铸铁、灰铁、合金铸铁型材。我公司的产品广泛用用于车床、汽车、空调压缩机，纺织、液压、高速线材、玻璃模具等各种机械加工和精密制造。在消失模工艺条件下通过向普通球墨铸铁中加入Cu、Sb元素的方法制备了度合金化球墨铸铁,并采用Procast软件对中大型冲压件模具充型过程进行模拟。

普通灰铁棒在受应力作用时，在石墨边缘由于有硬粒几种现象常会引起少量的残留变形，因此灰铁棒的应力应变曲线及时在较低的应力作用下也不成直线，而有一定的曲率。因此灰铁棒的性模量只有相对的意义。

探讨铸铁型材的阻尼特性与机制，并且对QT500-7进行等温淬火热处理，分析了淬火工艺对ADI性能的影响;并阐述了ADI的***转变机理。该产品广泛用于汽车、火车、空调压缩机、车床、液压、高速线材等各种机械工业精密机件制造。通过OM、SEM观察分析型材的微观***，利用动态热机械分析仪(DMA)测试灰铁型材与球铁型材的阻尼特性随振幅、频率和温度的变化关系，力学性能测试包括强度、硬度和冲击韧性

公司主导产品是：φ20mm-φ580mm圆截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形状的普通灰铸铁、球墨铸铁及合金铸铁型材。

连铸型材与砂铸件相比，等温淬火后抗拉强度提高20Mpa以上伸长率提高20％，硬度提高2HRC，综合力学性能明显优于砂铸件；公司生产的铸铁型材采用水平连铸工艺，生产出来的铸铁型材表面质量好、内部***细密、无夹砂、夹渣、气孔、缩松等铸造缺陷，加工成品率大大高于铸砂件。而相比锻钢来讲，整个齿轮的加工成本降低23％左右。适用于美国摩根技术的高速线材轧制生产线输送辊子，经宝钢、首钢等钢铁公司使用后。改变了以往我国在高速线材配件方面依赖国外进口的局面。根据火车提速要求。

使用连铸球墨铸铁型材加工成的机车转向架奥球铁(ADI)套，要求等温淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，压溃强度≥2000Mpa。推广应用 多年取得良好收益。普通灰铸铁型材的显微***为细小的片状石墨（为一层细小的D型石墨，内部为细小的A型石墨）和基体。可生产A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨为主的灰铁型材。球墨铸铁以其良好的抗冲击性、很高的抗拉强度及铸铁特有的优良的铸造性、耐磨性、抗劳性及经济性等优点广泛应用于机械制造工业的各种零部件。

公司主导产品是：Ф35mm-Ф400mm圆截面或40x40mm～200 x200mm截面尺寸的方、矩形或其它截面形状的普通灰铸铁、球墨铸铁及合金铸铁型材。本公司主要产品灰铸铁有：HT/LZ200、HT/LZ250、HT/LZ300；球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。球墨铸铁有：QT/LZ600-3、QT/LZ500-7、QT/LZ450-10、QT/LZ400-18以及根据用户需要生产的特定性能、成份要求的其它铸铁型材。 铸铁型材可以广泛用于制造各种机械零件。

铸铁型材水平连铸生产方法是将严格选择的以优质生铁、废钢为主材的原、辅材料经中频炉熔炼、处理后的高纯净、高品质铁水倒入保温结晶炉内，铁水注入安装在保温炉下方的密封水冷结晶器石墨套中，冷却凝固，由牵引机拉拔成型材。保温炉内具有相当压头的铁水，在牵引机拉拔的同时，又不断的补充到结晶器内冷却凝固。整个生产过程实现了大冒口补缩小铸件顺序凝固的工艺模式，保证所产棒坯致密、无内部缺陷。结晶器石墨内孔形状、尺寸、决定了铸铁型材的截面形状，结晶器石墨内孔L的光洁度和耐高温性决定了型材表面质量和尺寸精度，而型材的长度尺寸则根据用户的要求切取。孕育处理是球铁生产中不可缺少的一个环节,其目的在于增加石墨球的数量、提高其圆整度、细化石墨球、防止球化、降低白口倾向、防止在共晶团间形成自由渗碳体等。