高速公路是改性沥青的主战场，几乎每条高速公路都使用改性沥青。道路混合沥青混合料受各种条件的限制，其道路使用性能不如植物混合沥青混合料，但可以节省现场运输成本和砂石的能耗，常用于二级公路或农村公路。 2010年，新高速公路消耗了200-250万吨改性沥青（占总消耗量的50-60％）。根据以往的数据，发现随着***公路网的实施和各省启动的公路建设规划，“十二五”期间新增gao速公路的平均复合增长为8-到2015年为10％。新建高速公路改性沥青的年消耗量为37-415万吨。自2010年以来，国内高速公路已进入大修周期。根据高速公路10年的大修（理论周期，实际上只有5 - 8年），未来每年进入大修周期的公路总长度将超过10,000公里。据估计，改性沥青在大修期间的单耗约为100-150吨/公里，总消耗量为100-150万吨/年。

在乳化沥青中，PH值对于破乳速度也有一定的影响。按建筑功能不同的要求选材①上人屋面防水：由于上人屋面在防水层上还要做贴铺地砖等处理，对防水层有保护作用，防水层不直接暴露在外，因此对耐紫外光老化性稍差的，但其延伸性、防水性、抗拉强度等性能很好的材料均可采用。研究PH对乳化沥青破乳速度影响前，先分别对阴离子乳化沥青、阳离子乳化沥青的破乳机理进行说明。阳离子乳化沥青破乳依靠沥青乳化剂化学结构内的胺基中的氮原子所带的正电荷亲和集料带的负电荷。从而将乳化沥青中的水挤出，从而挥发。完成乳化沥青的破乳。因为调节PH酸的引入会造成正电荷的增多，从而减缓了沥青乳化剂所带正电荷与集料的结合。所以阳离子乳化沥青的PH会对破乳速度造成影响。

乳化沥青浸出对沥青3大指标的影响。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观。针入度采用25℃针入度评价乳化沥青浸出对针入度的影响。乳化沥青在浸泡前后针入度的有所变化，虽在部分时间段呈现无规律变化，但总体过程呈减小趋势，该过程针入度变化幅度较小(＜2%)。该现象表明:浸泡时间越长，乳化沥青针入度有所减小，随着乳化沥青的浸泡，乳化沥青组分有所变化，且会引起乳化沥青硬度加大;其原因可能是因为乳化沥青部分组分被浸出进入浸泡液，引起沥青组分的变化，从而增大沥青硬度，使得乳化沥青针入度减小。