山东峰磊新型材料(图)-阴离子乳化沥青-周口乳化沥青
作者:峰磊新型材料2020/1/22 7:42:58
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视频作者:山东峰磊新型材料科技有限公司





乳化沥青
SBR胶乳B对乳化沥青指标及微表处性能影响(1)SBR胶乳B掺量对乳化沥青指标影响可知,随着胶乳B的添加量增大,针入度下降,延度和软化点升高,其中延度增加明显,当添加量为3.5%时延度超过100cm,极大改善了沥青的低温抗开裂性能。(2)SBR胶乳B掺量对微表处性能影响可知,随着胶乳B的用量增大,湿轮磨耗值、粘附砂量、宽度变形率都呈下降趋势;车辙率在不断提高,说明胶乳用量增大提高了微表处的抗水损性、抗变形能力。黏聚力随着胶乳用量增大先增大后变小,在4.0%时佳,可满足开放交通的要求。SBR胶乳C对乳化沥青指标及微表处性能影响(1)SBR胶乳C掺量对乳化沥青指标影响可知,阴离子乳化沥青,随着胶乳C的添加量增大,针入度下降,软化点和延度升高,其中延度提高明显,在添加量为3%时延度值超过100cm;软化点升高幅度较小,sbs改性乳化沥青,当添加量为5%时软化点为57℃,刚好可以满足微表处用改性乳化沥青蒸发残留物软化点要求(≥57℃)。(2)SBR胶乳C掺量对微表处性能影响可知,随着胶乳C的添加量增大,湿轮磨耗值、粘附砂量、宽度变形率都呈下降趋势;车辙率逐渐提高,说明胶乳用量增大提高了微表处的抗水损性、抗变形能力。黏聚力随着胶乳用量增大先增大后变小,在3.5%时佳。







乳化沥青
SBR胶乳对微表处性能提升明显,随着添加量的提高,周口乳化沥青,试验测试的湿轮磨耗值、负荷轮碾压宽度变形率、车辙率、粘附砂量都有显著改善,对黏聚力改变没有明显规律,从结果反映用量在4.0%时效果好。黏聚力反映早期成型速度,主要和乳化剂类型及用量、添加剂类型及用量、油石比、用水量等有关,单从SBR胶乳用量难以判断。总体来讲,考虑成本、地域气候等因素,在满足规范要求的前提下选择胶乳B作为乳化沥青改性剂,掺量4.0%~4.5%为宜。









道路石油沥青的升级产品,性能优异,以重交沥青为基质沥青进行改性得到的高等性能的沥青,属于道路石油沥青的一种,近年来消费量快速上升,年复合增长率达25%,2006-2010年消费量从166万吨增长到400多万吨,在道路石油沥青中的占比也从12%上升至20%,景观道路乳化沥青,目前基本上已经替代重交沥青。现有的改性沥青产品处于成熟期,基本能满足国内绝大多数区域的市场需求(除温度较寒冷区域外)。经过改性后的沥青,可以改善普通道路石油沥青对温度敏感的特性,减少因温度变化和载重量大而造成的车辙、裂缝现象,十分适用于对路面载重要求较高的高等级路面,包括高速公路与城市干线道路的抗滑表层、公路重交通路段、重载及超载车较多的路段等。


为了使沥青混合物表面层和非沥青材料基层良好地结合,将能够穿透表面的薄层沥青基材料浇注在基层上。在沥青混合料表面铺设之前,应将渗透性油喷洒在基层表面上,并且在渗透性油完全渗透到基层中之后可以铺油。根据基层的类型,选择具有良好渗透性的液体沥青和乳化沥青作为渗透油。 ※问:何时使用油层A:基层是新的半刚性基层,表层是新的沥青层(沥青与非沥青结合)。问:用于油的材料是什么?答案:1液体沥青; 2乳化沥青是一层薄薄的沥青材料,撒在1层沥青层和2层沥青层和水泥混凝土路面之间。粘合剂层油应采用1快速裂解或中裂纹乳化沥青,2改性乳化沥青,3快凝或中冷凝液石油沥青作为粘合层油。


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