.按工程条件不同选材①工程等级：对有特殊要求的一级和二级建筑，应选用高聚物改性沥青或合成高分子片材，对三、四级一般建筑也可采用沥青纸胎油毡。等级高的建筑要选用高等级的优等品、一等品，一般建筑可选用中低档的合格品。②斜屋面：斜屋面排水性好，可选用各种颜色的油毡瓦，油毡瓦不仅具有良好的防水性，还可对建筑产生装饰作用，陶瓦坡屋面，须加一道防水层。③倒置屋面：系指防水层在下，保温层在上的屋面做法，防水层可得到保温层的保护，不受光、温度、风雨的侵蚀。但倒置屋面一旦发生渗漏，道路用乳化沥青价格，修补困难，因此，对防水材料要求严格，不宜做刚柔结合，而适合用柔性复合材料，由于防水材料长期处于潮湿状态的环境，不宜选用胶粘结合的材料，应选用热熔型改性沥青卷材或合成高分子涂料，如聚氨酯防水涂料、硅橡胶防水涂料；



乳化沥青






目前乳化沥青厂拌冷再生混合料中是否添加水泥，在实际工程操作中有着不同的做法;水泥对再生混合料性能影响如何，效果有好有坏，难下定论。室内研究发现，道路用乳化沥青，在乳化沥青冷再生混合料中加入适量活性填料(如水泥、石灰等)，可显著改善其早期强度、水稳定性、高温稳定性及疲劳性能。关于水泥对乳化沥青冷再生混合料技术性能的影响，国内外学者已经开展了大量研究并取得了一些重要成果，但这些成果主要集中在宏观力学试验方面，而关于水泥对乳化沥青冷再生混合料细微观结构性能的强度影响机理方面鲜见报道，仅有的一些研究成果只限于采用SEM定性描述了水泥水化产物对乳化沥青冷再生混合料矿料界面和胶浆界面的影响。由于扫描电镜试验取样过程和扫描试验过程均具有较大的随意性，且很难定量分析，试验结果难以令人信服。为了从细微观空隙角度揭示水泥对冷再生混合料的作用机理，本文首先研究水泥掺量对冷再生混合料干ITS(IndirectTensileStrength)、湿ITS的影响，进一步借助X-ray无损检测技术和VG软件的三维重构功能系统研究不同水泥掺量乳化沥青冷再生混合料的细微观空隙分布特征，推荐乳化沥青冷再生混合料适宜的水泥掺量范围，以期为新版《沥青路面再生技术规范》的修正以及乳化沥青冷再生技术的推广应用提供理论借鉴。
SBR胶乳对微表处性能提升明显，随着添加量的提高，道路用乳化沥青报价，试验测试的湿轮磨耗值、负荷轮碾压宽度变形率、车辙率、粘附砂量都有显著改善，对黏聚力改变没有明显规律，从结果反映用量在4.0%时效果好。黏聚力反映早期成型速度，主要和乳化剂类型及用量、添加剂类型及用量、油石比、用水量等有关，道路用乳化沥青生产厂家，单从SBR胶乳用量难以判断。总体来讲，考虑成本、地域气候等因素，在满足规范要求的前提下选择胶乳B作为乳化沥青改性剂，掺量4.0%～4.5%为宜。









道路石油沥青的升级产品，性能优异，以重交沥青为基质沥青进行改性得到的高等性能的沥青，属于道路石油沥青的一种，近年来消费量快速上升，年复合增长率达25%，2006-2010年消费量从166万吨增长到400多万吨，在道路石油沥青中的占比也从12%上升至20%，目前基本上已经替代重交沥青。现有的改性沥青产品处于成熟期，基本能满足国内绝大多数区域的市场需求（除温度较寒冷区域外）。经过改性后的沥青，可以改善普通道路石油沥青对温度敏感的特性，减少因温度变化和载重量大而造成的车辙、裂缝现象，十分适用于对路面载重要求较高的高等级路面，包括高速公路与城市干线道路的抗滑表层、公路重交通路段、重载及超载车较多的路段等。
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