切线流液下泵由于其特殊设计，在流量偏离设计点时，叶轮及泵轴不存在不平衡径向力的作用，确保了泵的运转稳定，轴承寿命长。此泵由于叶轮为全开式，同时采用合适的机械密封及其它密封 ，运转中无泄漏，密封性能好。泵由于采用切线流泵设计技术，从零流量至设计流量变化时，泵的扬程为一恒定值，这一特点特别适用于与喷嘴配套使用的场合，也适应其它各种要求泵具有自调特性的场合，同时该液下泵对叶轮与前后泵盖间隙不敏感，当由于磨擦、腐蚀造成间隙变大时，泵的性能基本保持不变化。

泥浆泵，是指在钻探过程中向钻孔里输送泥浆或水等冲洗液的机械。在国内可能是中文语言太过丰富，泥浆泵指的并不是渣浆泵，陵县液下泵，但是英文中的slurry确有泥浆的意思，这里大家要好好分辨这两个的概念。

泥浆泵整铸内壳的小面积磨损穿孔是其失效的的主要形成，而内壳的材料价格和制造费用由于对其抗磨性的高要求而提高了，因此内壳的寿价比较低，这无疑将对整个泵壳的寿价比产生很大的影响。

整铸内壳的制造难度也比较大，尤其对于大型泥泵壳，为保证内壳装配精度的机械加工、为保证其优良抗磨性能的热处理都需要大型工艺设备和较特殊的工艺。拱砌式镶衬泵壳：在泵壳内拱砌方式安装流道衬板。

泵壳可以是磨损失效的单泵壳，经过对流道适当清整并加工出固定衬板的止口，即可设计流道衬板，新设计的衬板分割方式和衬板结构，已获***专利。

用失效单泵壳镶衬的优点是可利用失效的泵壳实现反复抗磨修复，基本可以保持流道线型和横截面积。

其缺点是：由于单泵壳在使用中，流道壁的磨损各不相同，衬板设计必须针对具体泵壳进行。

铸造模具通用性较差;衬板流道线衬板组合结构型和断面积的设计受单泵壳流道磨损情况的限制，常出现因其磨损深度不够而不得不缩小衬板流道截面积，以保证衬板必要的寿命壁厚的现象。

因此，采用旧单泵壳镶衬时，液下泵厂家，希望其整个流道壁的磨损深度大于衬板的设计壁厚。

但实际上，由于流道各段的磨损量差异较大，清淤液下泵，即使在高压区段磨穿的时候，其低压段仍达不到希望的磨损深度。

淄博宏伟泵业有限公司教大家如何提高潜水渣浆泵的扬程

潜水渣浆泵在使用的过程中，杂质液下泵，会出现扬程低这种故障，那么导致潜水渣浆泵扬程低的原因是什么呢？有什么办法解决呢？下面我们就一起来看看吧：

扬程低的原因：

1、吸入管路系统进气；

2、吸入管路或叶轮堵塞；

3、潜水渣浆泵进口阀门没有展开或阀门已损坏造成泵气蚀；

4、泵扬程低于管路实际扬程，而造成泵流量小；

5、管路汽蚀余量小于潜水渣浆泵必须汽蚀余量造成泵量小；

6、渣浆浓度太大。

解决办法：

1、排除进气原因；

2、降低潜水渣浆泵渣浆浓度或换大一规格口径的泵；

3、展开进口阀门或更换新阀门；

4、提高潜水渣浆泵扬程；

5、排除堵塞；

6、造管路装置，使管路汽蚀余量大于泵必需汽蚀余量或换汽蚀性能满足管路装置要求的泵。

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