蜗轮减速机的***注意

蜗轮减速机的***上要注意哪些问题

蜗轮减速机在工业中的使用越来越频繁，与其他机械设备一样，在使用的过程中会使精度降低。为了保持生产过程中***的进度，对蜗轮减速机的***很重要。

今天我们就特意请蜗轮减速机厂家的***技术人员给我们***介绍一下：

首先蜗轮减速机的蜗轮和蜗杆会出现加大的摩擦现象从而造成滑动速度变慢，使齿轮之间发生磨损，这又由于润滑油不清洁或润滑油油量不足造成的，所以要及时更换和补充；

其次，尽量避免用捶子等其他工具直接敲击；更换齿轮和蜗杆是尽量选用原厂配件或及时更换。

通过上述描述，可以看出对蜗轮减速机不及时***是得不偿失的，而润滑是蜗轮减速机***得关键，当然我厂的产品进行改造设计，会结合散热进的位置，热平衡的计算，油路的设计等设计要点和蜗轮减速机的造型来进行设计，采用良好的制造工艺来生产，保证广大客户满意。

蜗轮蜗杆减速机的使用和维护（二）

蜗轮蜗杆减速机的使用和维护（二）

蜗轮蜗杆减速机或者更换的蜗杆副在使用之初时，要运转7-14天更换新的润滑油；在以后的使用中，要定期检查润滑油的质量，对含有杂质或变质的润滑油及时更换。

对于长期连续运转的减速机，要2-3个月更换一次润滑油；对于每天工作时间不超过8小时的减速机，每4-6个月更换一次润滑油；在恶劣的工作条件下，应适当增加更换润滑油的次数。

在定期换油时，减速机内部应清洗干净，要检查齿面接触情况，蜗杆轴向游动间隙和轴承，如发现异常，应进行调整或更换零部件；更换零部件后，要重新进行试车后才能投入工作。

对于连续工作的减速机，在运转过程中应经常检查油温，当油温超过90℃时应立即停机检查、排查故障或更换润滑油后方能继续工作。

减速机应每年检修一次，备件要符合原图纸的要求，更换备件后需经过磨合，试车后才能投入正常工作。

减速机在工作中出现不正常的情况时，如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等，应立即停机，检查工作主机和减速机，并做相应的处理和与我公司联系。

详细说明蜗轮减速机的结构特点

蜗轮减速机结构特点：

　　一、蜗轮减速机可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

　　二、蜗轮减速机中两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

　　三、蜗轮减速机蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小具有自锁性。

　　四、蜗轮减速机中当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用

　　五、蜗轮减速机传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高，蜗杆轴向力较大。