R系列斜齿轮硬齿面减速机中大直流齿轮减速机

R系列斜齿轮硬齿面减速机是在模块组合体系的基础上设计的，可以方便的配用各种形式电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的马达。容易实现各种机型之间的组合联接。

?传动效率高，单机型减速机效率高达95%。

?传动比划分细、范围广。组合机型可以形成较大的传动比，输出转速低。

?安装形式多样，可任意位置卧式或法兰安装。

?R系列斜齿轮硬齿面减速机广泛应用于搅拌行业，输送行业。

齿轮少于17个齿能转吗？

其实槽点是，三个齿轮，总有一个的旋转方向会有矛盾，这个不需要太多的***知识就能看明白。

截图中那个答17齿的是学艺不精强行装。我记得好像是说，对于标准直齿轮，少于17的话会带来根切问题，其实根切从传动上来说也不是什么大问题，但是受力情况会恶化，重载情况下会断齿。少于17齿的时候，为了避免这个问题，常见的做法是采用变位系数修正。

如果不限压力角为20°，或者不限定采用渐开线齿形，或者不限定齿轮的形状，像什么斜齿轮、锥齿轮、准双曲面齿轮，都是可以少于17齿的。例如驱动桥里面的主减速器齿轮，那个伞齿可以做到只有7个齿，顺便给张图吧。

很多齿轮为什么减速机的齿轮是斜的

构成齿轮减速机的齿轮分为斜齿轮和直齿轮。很多齿轮为什么减速机的齿轮是斜的？我们可以通过对比得出原因。

1、和直齿轮相比，斜齿齿轮减速机轴的位置更自由。比如用斜伞齿的差速器传动轴不一定要和后轴在同一水平面上，如果是直伞齿的话那是必须的。

2、降低噪音，齿轮减速机如果用的是斜齿，那么在同样转速下，噪音会比直齿要低很多。原因在齿轮减速机的斜齿的表面是先点接触，然后过渡到面接触，***后到点接触的。直齿轮的则是线面线的接触。斜齿的过渡更光滑。故因为接触的突然改变而产生的噪音比平齿小很多。

3、斜齿轮重合度大，同时进入啮合的齿数多。减少冲击和噪声，使传动更加平稳，并能承受高速重载。

4、 加工过程中，避免产生根切的***少齿数小。相应的齿轮个头要小，所以在传动副传动比相同的情况下，采用斜齿轮的齿轮减速机体积要小。

5、生产方便，用滚齿机在圆柱胚料上就可以生产出teethnumber,modules相同face width 不同的一组斜齿齿轮减速机，后期根据客户需求切成不同的face width即可。

而直齿轮的传动的平稳性差，冲击和噪声大，齿轮减速机应用斜齿轮传动重合度大、齿面接触情况良好，故承载能力高；斜齿轮的齿数比直齿轮的小，故机构更紧凑且制造成本与直齿轮相同。齿轮减速机使用斜齿轮更合理，适用于工程实际。

斜齿轮减速机有着这么多的优势，但是它的优势是基于精准的制造、精湛的表面处理、精艺的齿形修正。所以，佛山永坤精密机电一直致力于在技术上、工艺上下苦功，力求制造出更加精准、精湛的齿轮减速机。