为什么可以用R系列同轴齿轮减速机代替摆线针轮减速机?
为什么可以用R系列同轴齿轮减速机代替摆线针轮减速机?东迈减速机可以告诉你答案
根据需求选择的减速机往往因为性能的要求而选择不同的减速机,有的用户选择的是摆线针轮减速机,在场时间的使用过程之中你会发现摆线针轮减速机内摆线轮中的偏心轴承容易坏,而且它的使用寿命和性能也比不上齿轮减速机。所以在选择的时候我们会建议您使用R系列的齿轮减速机去代替摆线的减速机,它们的外形很相似。
在平时的咨询中,有些客户依然想使用摆线针轮轮的减速机,依然不愿意选择尝试代替的新品。下面看看一些用户的反馈。
总体来说反馈是这样的,小编总结了一下摆线针轮减速机的几点致命因素:1.由于接触面大,里面的内部结构磨损速度加快;2.对于润滑油的消耗比较少,但是一旦没油了对机器来说就变得很***;3.由于各种原因导致的问题使得它的使用寿命很有限。
而利用R系列齿轮减速机代替的原因是,他们的安装方式是很像的,此外他是齿轮减速机,齿轮的耐磨程度远远高于摆线的。所以使用寿命也比较长,性价比高。摆线针轮减速机的后期***成本高因为不耐磨。这就是我们推荐您使用R系列而不使用摆线针轮减速的原因。
而摆线针轮减速机工作时的状态和原理是:在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个滚柱轴承,形成H机构,两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的 滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合,以组成少齿差内啮合减速机构,(为了减少摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。
当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廊曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转一周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而得到减速,再借助W输出机 构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。
综上所述以及根据以往的实践经验我们还是建议您使用齿轮的去代替摆线的,寿命以及性价比都比较高。但是***后还是要根据实际的使用需求去选择。
东迈减速机系列东迈减速机产品介绍
减速机行业趋势 减速机是用来将原动件减速/变速成为个体所需的转速的传动装置。例如我们用电机将电能转化为标准的转速,因为电能都是标准的,而我们所需要的速度却是有的快有的慢,因而我们需要借助减速机协助调整。可以说减速机与电机的搭配使用使得工业生产的设计更简单易行。
减速机是用来将原动件减速/变速成为个体所需的转速的传动装置。例如我们用电机将电能转化为标准的转速,因为电能都是标准的,而我们所需要的速度却是有的快有的慢,因而我们需要借助减速机协助调整。可以说减速机与电机的搭配使用使得工业生产的设计更简单易行。
减速机的应用领域 不夸张的说需要电力的地方就会有电机与减速机的组合。因此减速机的应用领域与电机多有重合。这里,根据减速机不同类型,对他们的主要应用举例说明:
1. 陶瓷行业设备-蜗轮蜗杆减速机
2. 自动机床-齿轮减速机
3. 自动升降机-齿轮减速机
我们的优势
摩铎利集团(Motovario)及西帝集团(SITI)一直都是意大利老牌的传动公司,都有近60年的历史,见证了意大利的自动化生产进程。在此过程中结合市场的需求,两者都不断设计创新开发出的减速机类型。其中摩铎利集团是涡轮蜗杆减速机的专利拥有者,是涡轮蜗杆减速机型的设计者。 目前摩铎利公司考虑在国内建厂组装,西帝公司也有代工或者自己的组装线,在交期方面极大的改善了进口产品的劣势,却拥有进口产品的品质保证,这是我们的优势之一。
作为业内知名的减速机品牌,这两家公司的国际市场占有率都非常高,它们的生产流程及产品都获得了多项认证,不仅符合欧洲各项指标要求,也根据国内的各项特别要求加以认证。
它们本就立足欧洲,放眼世界,深知质量的管控对于一个国际品牌的重要性。多年耕耘经验积累,勤加设计,它们也拥有了相对完整的产品体系,你想要的我们都能提供。
批量化及自动化的生产也保证了单个产品的成本降低,国内生产也能大大降低运输等等方面的支出,因而同样的价格享受欧洲品质!以下为主要减速机类型涡轮蜗杆减速机
规格:
包含五种规格减速器,客户可根据要求进行选用
性能:
产品使用的功率从0.06~4.0kW
输出扭矩为230Nm
可组合使用,速比范围从7.5~5000
齿轮减速机规格:
包含九种规格的减速器,客户可根据要求进行选用
产品使用的功率从0.12~22kW
输出扭矩为4000Nm
可组合使用,速比范围从6.80~33818
平行轴减速机规格:
包含十一种规格的减速器,有2级、3级传动,客户 可根据要求进行选用
产品使用的功率从0.12~200kW
输出扭矩为18000Nm
可与其他产品组合,速比范围从3.77~31434
其他减速机可供选择
无极调速器螺伞齿轮减速机十字转向器 另有其他非标及定制产品,欢迎来电来函垂询!
R列齿轮减速机详细内容介绍
R列齿轮减速机详细内容介绍
齿轮减速机的型号规格分为:单级:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;两级:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三级:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;
齿轮减速机的性能特点优势七条:
1、齿轮采用合金钢渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级。
2、采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大提高了减速机的承载能力。
3、从箱体至内部齿轮,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型。
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,避免了功率浪费。
5、采用cad/cam设计制造,保证质量的稳定性。
6、采用多种密封结构,防止漏油。
7、多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能。
减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、减速机结合面渗漏。
当我们使用的齿轮减速机发生故障怎么轻松应对:
漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题
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