PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机

平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机有多种型号，PW系列是其中的一种，有三种型号PWU、PWO、PWS三种，具有平面二次包络减速机的特征：承载能力大，传动效率高，结构紧凑合理，噪音低，使用寿命长等。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机中其蜗杆齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的中 心距为80至630的一系列，140至710的为二系列。所以在选择减速器时要确定好型号。

平面二次包络减速机试车的时候应该注意什么

平面二次包络减速机在工业中作为一种用途广泛的机械，平面二次包络环面蜗杆副是以平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。

在减速机投入使用之前，我们要按照要求进行试车，试车时，必 须加注润滑油，进行无负荷试车，在无异常而且齿面接触符合要求时，再进行负荷试车。

带负荷铸件增加负荷，按照百分之25的额定负荷，百分之50额定符合、百分之75额定负荷、百分之100额定负荷等四个阶段增

加负荷，每一阶段的运转时间以油温达到平衡为准，不得少于2小时。运转时油温不得超过90度。

运转后检查平面二次包络减速机齿面接触情况和蜗杆轴向游动间隙，如果不符合要求则要重新试车。

山东弧面蜗杆球面蜗轮副生产厂家

山东弧面蜗杆球面蜗轮副生产厂家

弧面蜗杆—球面蜗轮副

　　德州东迈减速机生产的平面二次包络弧面蜗杆(也称为平面二次包络环面蜗杆)在传动过程中具有双接触线,其速度和接触线夹角较大,且同时参与啮合的齿数相对于普通的蜗轮蜗杆啮合的更多。因而其摩擦性能和传动性能都十分优越,是一种极发展前途的新型蜗杆传动形式。结合工程应用实例阐述了平面二次包络弧面蜗杆传动的设计思路与应用方法,得到较为理想的结果。

　　比普通圆柱蜗杆更容易建立起流体动压润滑油膜,因而这种蜗杆传动承载能力大、传动效率高、齿面磨损小。尤其是平面二次包络弧面蜗杆,因其具有双接触线,速度和接触线夹角较大。