对蜗杆蜗轮副装配质量的检测和调整了解多少

蜗轮蜗杆副装配后的齿面接触情况，除了反映出加工质量外，也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距。也用以下方法检测并进行调整。

蜗轮蜗杆副装配后的吃面情况是要重视的，雨花台区蜗轮减速机，我们不但要注重加工质量的问题，还要反映出装配位置的正确性，装配的主要误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距俩项因素，我们要用到下面的俩种方法进行检测;

1.光隙法

当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时，观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调整，使左右齿面的光隙限度地达到全长均匀一致。

2.印痕法

蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂，在轻微制动下使蜗轮副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进行蜗杆位置的调整。

蜗轮齿面上的理论接触区印痕及接触线分布情况见（图1）。与此相应的蜗杆齿面接触情况为螺旋线全长接触。当存在装配误差时，蜗轮齿面的接触印痕将出现某一部分加重，立式蜗轮减速机，相反的部位减轻甚至不接触.

如何让平面二次包络减速机保持良好的运行效果

二次包络减速机使用时间长了，会产生一定的磨损，运行不灵敏，所以要适当的在相应部位加一些润滑剂来协助机器良好的运作。润滑办法如下：

　　1、合理判定润滑油和润滑脂类型和商标(严肃按功用需要选择)。

　　2、平面二次包络减速机轴承脂涧滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2——1/3。

　　3、润滑油应按时更换，新减速机初度运用时，作业7——14天后换油，往后可以根据情况每隔3——6个月换一次油。

包络蜗杆减速机的安装：包络蜗杆减速机与工作机械的安装关系：为了避免主轴偏斜和包络蜗杆减速机轴承上的附加力。包络蜗杆减速机与工作机之间的距离应尽可能小，不影响正常工作条件，其值为5-10毫米。包络蜗杆减速机与工作机械的连接：包络蜗杆减速机直接安装在机床主轴上。当包络蜗杆减速机运行时，斜齿轮蜗轮减速机，作用于包络蜗杆减速机箱上的反向扭矩。

　　安装在包络蜗杆减速机箱上的反扭矩支架通过其他方法进行平衡。机器直接匹配，另一端与固定支架连接。安装反向扭矩支架：反力矩支架应安装在面向机器的包络蜗杆减速机一侧，以减少机器轴上的额外弯曲力矩。

　　在反作用力矩支架连接端的套筒和固定支架中使用橡胶等弹性体，以防止弯曲和吸收扭矩波动。齿轮包络蜗杆减速机的使用、维护及注意事项：拆卸装配包络蜗杆减速机时，rv蜗轮蜗杆减速机，尽量避免锤击，以免损坏正常零件。如果轴伸长或接头出现漏油，应及时更换骨架油封等密封。包络蜗杆减速机采用460中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0-40℃。

　　以上包络减速机的安装注意记住了么。

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