减速机型号含义
减速机厂家多了,各自定制的减速型号也各式各样。很多用户都不清楚减速机型号含义是什么,通常都把那些字母代号当成是型号。下面举例说明我司减速机型号含义:
B---代表蜗轮蜗杆减速机,包括RV蜗轮蜗杆减速机;
E---代表安装法兰,rv防爆蜗轮蜗杆减速机,与电机自由配套;
V---代表卧式安装,吊车蜗轮减速机,即输出轴朝上;
O---代表输出端为空心,可自行配对输出轴的长短;
C---代表电磁刹车器,其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等;
S---代表电磁离合器,其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等;
W--代表双级蜗轮减速机,(或是双段)
蜗轮减速机加多少油?部分用户一直对此不太了解,甚至有的用户都不知道怎么添加润滑油,在什么情况下添加,关于润滑油添加方法/事项请参考《蜗轮减速机更换润滑方法》。针对这类疑问,东迈减速机对此作出介绍,希望对这些不了解蜗轮减速机多少加油的用户有帮助。
在什么状态下加油?在蜗轮减速机停止运转的状态下加油,蜗轮蜗杆停止运转时加油会比较准确些。如果在运转的状态下加油,会导致润滑油的浮动比较大(因内部元件蜗轮与蜗杆工作时会带动内部的润滑油一起运转),***终导致油量与实际油量偏差比较大,影响后续加油时的判定。
那么,蜗轮减速机要加多少油呢?首先要看油标(油窗),这是专用于观察油量的窗口。在停止运转的状态下加油,待油量添加至油窗的2/3位置时,就停止添加。注意,适量添加,因为油量加过于太多,会导致漏油等,如果加得太少,又会影响润滑、散热等。
切削力对加工精度的影响
只考虑机床变形,平面二次包络蜗轮蜗杆减速机,对加工轴类零件来讲,机床受力变形使加工工件呈两端粗、中间细的鞍形,即产生圆柱度误差。只考虑工件变形,对加工轴类零件来讲,工件受力变形使加工后工件呈两端细、中间粗的鼓形。而对加工孔类零件来讲,单独考虑机床或工件的变形,加工后工件的形状与加工的轴类零件相反。夹紧力对加工精度的影响工件装夹时,由于工件刚度较低或夹紧力着力点不当,使工件产生相应的变形,造成的加工误差。⑦工艺系统的热变形在加工过程中,由于内部热源(切削热、摩擦热)或外部热源(环境温度、热辐射)产热使工艺系统受热而发生变形,平阳蜗轮减速机,从而影响加工精度。在大型工件加工和精密加工中, 工艺系统热变形引起的加工误差占加工总误差的40%-70%。
工件热变形对加工金的的影响包括工件均匀受热和工件不均匀受热两种⑧工件内部的残余应力残余应力的产生:1)毛胚制造和热处理过程中产生的残余应力;2)冷校直带来的残余应力;3)切削加工带来的残余应力。⑨加工现场环境影响加工现场往往有许多细小金属屑,这些金属屑如果存在与零件***面或***孔位置就会影响零件加工精度,对于高精度加工,一些细小到目视不到的金属屑都会影响到精度。这个影响因素会被识别出来但并无十分到位的方法来杜绝,往往对操作员的作业手法依赖很高。
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