齿轮减速机在设计中如何降低噪音（一）

齿轮减速机制造精度对噪声的影响主要有以下三个因素：齿距累积误差、齿距偏差、径向跳动与齿廓总偏差，齿轮减速机降低噪音方法有哪些？

1、齿轮重叠系数和变位系数

齿轮间的稳定性与齿轮啮合重叠系数呈正比，随着齿轮啮合重叠系数的增加，齿轮噪声会越小，这是调节齿轮重叠系数的基本原则，在调整和设计过程中，设计人员应首先选用斜齿轮传动，加大齿轮啮合段和齿轮刚度，提高齿轮对噪声的控制。齿轮的变位系数在很大程度上会制约齿轮强度，提高齿轮吻合效果，影响齿轮之间的啮合噪声。

2、齿轮模数和齿数设计改进方法

齿轮的模数与刚性在设计过程中存在着密切关系，在改进过程中，SEW斜齿轮减速机替代，传动功率越大，齿轮发生变形的可能性就比较大；模数越大，噪声越小。实际运行时，荷载比较小的齿轮，为了提高经济效益，设计模数就会比较少。

3、齿廓修形

在受荷载情况下，齿轮运行时会产生变形。研究表明，齿轮齿廓形状对齿轮噪声的强弱有很大的影响，斜齿轮减速机厂家，齿廓修形可以分为修根、修缘和修K形齿。在对啮合齿轮进行修形时，设计人员要对形状偏离进行有意识的修改，保证齿根与齿顶进行修削。

4、其他降噪改进方法

齿轮减速机降低噪音设计改进还包括螺旋线修形、精度等级及粗糙度改进、采用细高齿。螺旋线修形过程中主要按照齿线的方向进行齿面微量修削，保持齿面形状和原有齿形的偏差；精度等级和齿面粗糙度在很大程度上会影响齿轮噪声的产生，齿轮进行轻载过程中的啮合误差较小，重载过程相反。在精度等级调节时，会大大降低齿轮噪声。设计人员应适当采用润滑剂，较小齿面间的摩擦力，降低噪声强度。

在螺旋锥齿轮数控铣齿机上加工三体啮合齿轮
利用螺旋锥齿轮数控铣齿机，取消滚刀不但可以加工圆锥齿轮和准双曲面齿轮，还可以加工圆柱齿轮．该方法是通过刀盘一面旋转，一面平移可形成产形齿条(媒介齿条)的原理来实现的．为此，引入产形齿条固连坐标系和刀盘固连坐标系．当刀盘绕固连坐标系x轴旋转时，形成圆锥面；斜齿圆柱齿轮则是圆锥产形齿条作平移，圆柱齿轮作转动时的包络面．同时，导出了该方法的圆锥的锥面方程，斜齿轮啮合方程和齿面方程．准双曲面齿轮是非曲直齿轮传动中***复杂的，准双曲面齿轮工艺锥参数和加工调整计算都涉及两个相错圆锥的相切接触条件，现有文献都从空间立体几何用图形分析，涉及变量多，硬齿面斜齿轮减速机，方程组求解困难．

齿轮减速机安装维护技巧

齿轮减速机定期检查的内容主要有：

⑴检查减速机油温、轴承部位温度是否在允许范围，其中其允许范围应根据外界温度作适当调整;

⑵检查减速机在运转过程中有无异常振动与异响;

⑶检查减速机的上下结合面与轴承端盖位置有无渗油现象，如有要及时处理;

⑷定期检查润滑油的洁净度;

⑸在减速机停止运转时，通过观察孔检查齿轮、轴等内部零部件情况。

由于轴承损坏是引起减速机故障的***常见因素，而轴承部位又很难检测到(需停机拆开轴承端盖方可检查，花费很多时间)，故可在减速机轴承端盖上开一个观察孔，方便随时检查。检查减速机外部环境卫生，使其尽可能在更好的环境中工作。

3)做好故障后减速机的检修安装工作。

减速机发生故障后，要对现场进行详细观察分析，搞清楚故障原因，对检测情况做好记录。同时更换掉损坏的零部件，需要修复的部件必须修复，不能觉得短时间内尚可使用的就勉强去用，装配时严格按照规定进行，保证箱体内洁净，做好间隙调整。

另外，箱体结合面及轴承端盖等位置密封胶涂抹要适量，不要觉得越多越好，斜齿轮减速机，过多可能导致轴承跑外圈，磨损箱体轴承座孔，也可使油孔堵塞，影响润滑而引发大的故障。

正确安装操作，定期维护***，保证维护人员的素质，能很大程度上减少故障频率，保证生产顺利进行。

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