小型蜗轮蜗杆减速机

小型蜗轮蜗杆减速机即微型蜗轮蜗杆减速机，分为两大RV系列减速机和铸铁蜗轮减速机两大系列。RV系列减速机小型为25#（中心距），该系列的常规减速机速比为7.5、10、15、20、40、50、60、80、100（单级），铸铁蜗轮减速机小型为40#（中心距），减速机蜗轮蜗杆，该系列的减速机速比为10、20、30、40、50、60（单极）。

RV系列的小型蜗轮蜗杆减速机安装比较方便，可适合多方位安装，体积小重量轻，输入法兰可根据电机连接法兰配置，方形或者圆形。

蜗轮蜗杆减速电动机这是一种组合型产品，由蜗轮蜗杆减速机（铸铁系列或者RV系列）与电动机之组合，同时又可与干式电磁离合器、刹车器组合，以及与无级变速机组合等。组合型产品在应用、特性等各方面更加符合工业机械的配套，因此深受好评与使用

根据机械设备设计及实际应用、安装等要求，选择不同的蜗轮蜗杆减速机电动机组合，如印刷包装机常用的是RV蜗轮蜗杆减速机与电动机组合，RV减速机电机离合刹车组合。

蜗轮蜗杆减速机的常见问题

蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。

常见问题及其原因：

1、减速机发热和漏油，2、蜗轮磨损，3、传动小斜齿轮磨损，圆弧齿蜗轮减速机，4、轴承(蜗杆处)损坏。

减速机发热和漏油：

蜗轮减速机为了提***率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，斜齿轮蜗轮减速机，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，蜗轮减速机，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。

减速机应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。

在使用期间，当发现油温过高(超过80℃以上)时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。

如果极端寒冷如-10℃以下，在选型时就需考虑环温对减速机的影响，可考虑带电加热器之类的配置，这对蜗轮减速机的润滑***非常重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。

正确的***使用蜗轮减速机，才能大限度的发挥出其功用。

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