蜗轮蜗杆减速机安装注意

随着工业化进程的不断提高，蜗轮蜗杆减速机的使用已经很普遍，那么在安装蜗轮蜗杆减速机时需要注意的几个问题您都清楚吗，只有事先清楚这些问题才能很好的提高蜗轮蜗杆减速机的安装效率及使用寿命：

1.对装配前零件的要求。安装蜗轮蜗杆减速机时所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，各零件配合面洗净后涂以润滑油。 2.装配蜗轮蜗杆减速机时在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；此外轴伸密封处应涂以润滑脂，各密封装置应严格按要求安装。 3.确定蜗轮蜗杆减速机合理润滑油和润滑脂类型和牌号，新的蜗轮减速器一次使用时运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。对有隙不可调整的轴承，其轴向游隙为0.25~0.4mm。 4.使蜗轮蜗杆减速机空载运转，在额定转速下正、反运转1~2小时；其次进行负荷试验，对蜗轮减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50摄氏度。

蜗轮蜗杆减速机发热的原因是什么

蜗轮蜗杆减速机在运用一段时间后都会呈现一些小问题，比方蜗轮蜗杆减速机的发热和漏油的这种问题，那是什么缘由招致的呢?减速机漏油的缘由可能是箱体质量问题、油封质量问题、润滑油质量问题、箱内、外气压等问导致致，假如添加的润滑油太多也会致使溢出。

　　1.蜗轮减速机为了进步效率，普通均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运转过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热收缩产生差别，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易形成走漏。主要缘由有四点，一是材质的搭配能否合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是光滑油的选择，添加量能否正确，四是装配质量和运用环境。

　　2.处理办法：

　　1、传动安装固定不良,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,******。

　　扫除办法: 固定传动安装,改换蜗轮,改换轴承,拧紧螺栓,去除***并改换润滑油。

　　2、 油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损。

　　扫除办法: 改换油封,改换密封垫,参加适量光滑油,拧紧油塞,改换油标 入力或出力轴不转。

　　3、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,***进入蜗轮、蜗杆导致过度磨损。

　　扫除办法: 改换或维修,改换轴承,去除***并改换润滑油,改换蜗轮或蜗杆 蜗轮过度磨损。

　　4、 超负何运转,光滑油不良或不恰当,光滑油缺乏 ,轴承磨损 ,运转温渡过高。

　　山东蜗轮蜗杆减速机的试运转时间不能少于两个小时，运转正常的规范是，运转平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，假如呈现异常状况应及时排除。蜗轮蜗杆减速机在装置时，要特别留意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超越减速机所用联轴器的运用补偿量。蜗轮蜗杆减速机的固定不好、根底不牢靠是，就会呈现形成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮遭到不用要的损伤。传动联接件在必要时应加装防护安装，例如联接件上有突出物或运用齿轮、链轮传动等，假如输出轴接受的径向荷载较大，也应中选用增强型。

圆柱蜗杆蜗轮减速机参数

德州东迈在圆柱蜗杆蜗轮减速机参数基础之上，吸取国内外***科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，以铝合金压铸而成、箱体外形美观.WHT圆弧齿圆柱蜗杆减速机 WHT蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器。

蜗轮蜗杆减速机圆弧齿圆柱蜗杆减速器是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大， 因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高 了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在 4090之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以，温度低。