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作者:帝航润滑油2019/11/19 3:27:57







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发动机润滑油的关键组分;发动机油是一种非常复杂的油品。当今的高性能发动机润滑油包含多种组分,如基础油、***添加剂和粘度改进剂等,车用润滑油,每种成分都发挥着各自的重要***,并经过均衡调配形成***终配方。


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  为确保润滑油发挥所需***,油品厂商必须对每款润滑油进行精心调制和测试,使其达到或超越特定的认证要求和性能要求。本文介绍了发动机油的常用组分、配方的复杂性以及润滑油必须达成的各种***。



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机油压力低?不要再冤枉润滑油了!相信所有的柴油机用户都知道,机油压力低是很严重的异常故障。不仅无法正常开工,而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户反应会是机油有问题。然而,润滑油生产厂,经过种种排查发现,导致压力低的原因却是设备本身。今天就来说一说影响柴油机压力低的因素有哪些?


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机油油量不足

如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,润滑油,使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此,汽车润滑油,应在每天工作之前检查油底壳中的油位,保证油位的正常,不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。


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  1、摩擦改进剂

  极性化合物如添加到基础油中的脂肪酸,通过形成皂膜,在低滑动速度下减少摩擦。它们通常用于对燃油经济性有要求的部件,以减少低速时的摩擦和粘滑,如在发动机或变速器中使用。它们有抗磨添加剂的作用,但在轻负荷时比抗磨剂更有效,并且不要求高温条件。然而,当金属表面对脂肪酸反应更强生成金属皂时,分解温度会更高。

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 2、抗磨添加剂

  这些极性化合物通常是以硫或磷为主,如二烷及二硫带磷酸锌(ZDDP)类型的添加剂,它们被研制成只在边界条件下与金属表面发生化学反应。抗磨添加剂在更高的温度下却更有效,高温下它们会变得更活跃并产生阻隔膜。ZDDP添加剂已被广泛用于磨损保护,也可作为油中的抗养化剂。




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