定期对制动液的检查

除了定期对制动液的检查以外，刹车片这块也同样重要。都知道，刹车片是磨损件，当磨损到一定时候就必须得更换它。值得注意的一点是，由于惯性的原理，车辆制动时会前移。所以，前刹车片的磨损会比后刹车片更快。那么，我们平时又该怎么判断刹车片的磨损程度呢？

由于刹车片含有很多金属粉末，且颗粒较大，在制动时会产生微弱的声响。但当发现响声过大，并且制动显得很生硬时，刹车油，说明刹车片可能已经磨损到很严重了，如果此时坐视不管，则会造成刹车盘的过早磨损，影响制动效果，甚至发生制动失灵。在大多数城区行驶的情况下，建议每4万公里更换一次刹车片，dot4刹车油，具体情况还得根据实际用车环境而定。大图模式所以，还是建议定期到***维修店让师傅对刹车系统做个初步的检查，这些都可以通过肉眼判断。比如在每次做常规***时，顺带留意下刹车系统是否正常。个人认为，对于刹车系统的养护，一定要有“先见性”，以防范为主，别等到发现问题时，那就为时已晚了。

合格达标的制动液有几个特性

由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，可掉以轻心。

我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，刹车油换，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100℃、-40℃)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。

合格达标的制动液有几个特性:

1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力;

2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性;

3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。

对制动液的性能要求是:

1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好;

2、沸点高，高温下不产生气阻;

3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。

信大家对刹车油都有一定了解，作为***项目的其中一部分，自然是不能够忽视的。但有些朋友就说它们的爱车，开到报废都没换刹车油，刹车效果还是那么稳妥，更换刹车油，不会有什么不好的影响。那么刹车油真的终身不换吗，事实是不是真的如此。其实刹车油是不可以终身不换的，首先刹车油是属于高浓度液体，具有较强的吸水能力。那么在汽车刹车的时候，多多少少都会产生水分子的（高温作用下），长期下去刹车油的含水量就会增多不少（超过5%），

很容易就会造成刹车分泵出现生锈的情况。其次，也会导致刹车油的干湿沸点出现异常，不仅会影响刹车油的稳定性能，在连续刹车的时候可能会出现刹不住的情况。而且很可能出现气阻的现象，导致制动效果有所下降，甚至感觉刹不住车。至于刹车油什么时候更换，这个就跟看用户手册规定的数据了，通常来说都是2年或者每行驶40000公里更换一次。当然，我们还可以根据实际的用车情况来决定，如果感觉刹车的质感明显变软很多的话，这时候就得通过***仪器来测量刹车油的含水量了，如果超过百分之5的话就需要及时更换，否则就会危及到用车安全。

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