提供配套制动液的生产厂家的产品

1.尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定;

2.尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防产品;使用***设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，刹车油dot4，同时避免出现气阻。

3.在种类选择上，考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。

4.制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，刹车油DOT3，给行车带来隐患。建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。

5.制动液级别越高越好，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，更换刹车油，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。

刹车更换方法

先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换备胎)，找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作)，刹车油，此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作)，然后喊'松'，驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口，然后喊'踩'，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。后顺时针扳回扳手后，然后喊'松'，驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。依次类推，把另外三个车轮分泵的废油都放出。

后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。

着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。

对于上述3种测试制动液的工具，他们各有特色，价格差距很大，并且各自都有其适用范围。

(1)对于用于定性分析含水量的制动液快速探测笔来说，它的价格仅为100元左右，用于定性分析含水量而判断制动液的好坏，这种工具小巧便携适用于小型维修企业和车主。

(2)对于用于定量分析含水量的制动液检测仪来说，它的价格在400元左右。它可以测出含水量，但却不能测量沸点。这种工具适用于各种维修企业、快修店和换油中心。

(3)对于用于测试沸点的制动液安全检测仪来说，它的价格在三四千元左右，国内市场上的制动液安全检测仪一般为进口产品。它可以测量沸点，能够定量准确分析制动液的质量状况。适用于大型修理厂、检测站或实验室。

上述3种工具在当前维修企业普及率还不太高，当今的汽车后市场的竞争是很激烈的，优质的***服务是消费者愿意为之买单的重要因素，尽管大多数维修人员都知道制动液终会失效，但是很少有客户知道这一点。作为维修人员，有责任和义务告知客户什么时候应该去更换制动液。通过科学检测和有理有据的说明，为什么和什么时间换制动液，让车主明白这是为了延长汽车使用寿命所做的必要养护。当客户理解了这种建议所带来的人车安果，自然乐意接受养护建议，给维修站带来更多收益也是水到渠成的事情了

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