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产品介绍

API SN

* 出色的抗油泥性能，有利于延长当***动机寿命。

* 为当***动机高温高负荷的运转提供***保护。

* 为蜗轮增压器，多气阀系统及尾气催化转换器提供保护。

* 高温及低温环境下的***抗磨保护。

* 符合欧IV/V、国IV/V排放标准。

适用范围：

适用于在各种条件下操作的豪华轿车发动机的润滑。

包装规格：4L

粘度规格：SAE 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40

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【车用润滑油】别以为只有发动机吃油，小心这些潜藏的油老虎! 导读：很多人对着车的“饭量”大增都是一个大写的「愁」字，然后便想当然地将这满腔的幽怨怪到发动机的头上，如果发动机会说话，润滑油代理，肯定要翻着白眼叉着腰咆哮道：「怪我咯?!」，其实吃油的并不只有发动机，润滑油，只不过那些潜藏的油【车用润滑油】老虎们都被你忽略掉了。帝航润滑油的小编们带你去“***”!

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1轮胎

　　油耗损失主要集中在克服各种阻力上。一般在车速100km/h时，汽车润滑油，轮胎滚动阻力会占到总阻力的25%。如果胎压过低，会使轮胎的接地面加大，磨擦增加，阻力变大，油耗就会上去。所以，如果在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，车辆便更废油了。同时，记得检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑的现象，油耗同样会增大。一般每5万公里，润滑油招商，就需要更换一套新轮胎。

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机油的粘度过高，会怎样？

（1）发动机低温启动困难

发动机润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，特别是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面，此时容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

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（2）发动机的有效功率降低

由于润滑油粘度大，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大，约1㎡，在这些面上盖满一层润滑油，当机件运动速度很快时，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的损失增大很多，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料。另一方面，机油粘度大，曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。

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