汽车***机油/东昊润滑油/汽车润滑油品牌有多少

“先买车，后买房”成为一代有志青年的奋斗口号，这一号召下，卖车的比卖房的更吃香了，再加上汽车早已经进入“分期购”的时代，让很多志在买车的朋友一夜之间从坐别人家车的乘客蜕变成一代傲娇的车主，从此美好有车生活开始向他们摇手绢。然而不得不说，这其中很多人的幸福感和傲娇感，很大一部分是建立在自家汽车之上的。那么养护爱车的重要性也就不言而喻的。美好有车生活，从养车开始，从选对机油产品开始。面对很多车主走进各种选择误区，今天小编要和大家谈谈，如何为爱车选对机油的问题。

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误区一：从包装上辨别润滑油的品质

咱们中国有句谚语“绣花的枕头，中看不中用”，意思就是说，***往往都是披着天使的外衣。很多车主在选择润滑油的时候会通过包装来辨别润滑油的品质，但是这种方法是徒劳的。润滑油的包装指标明规格与黏度，产品的质量要等到使用后才能下结论。或许润滑油的靓丽包装让你情不自禁，但也应坐怀不乱，搞清楚我们需要的是润滑油，而不是润滑油的包装。

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在搬运、贮存过程中，要防止桶与桶的过力碰撞，以免造成破损，进入水分或湿气，机油，造成润滑油的乳化变质。

需要大量贮存散装润滑油的用户，对贮存润滑油的油罐要定期清洗，机油加盟，及时排污。油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设过滤器和防尘帽，在底部设置排污阀。要对润滑油贮存液面及时校对，如液面无故升高，检查是否进入了雨水或其它物质。

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贮存油温建议稍高于环境温度，防止大气中的水蒸汽在油中凝结。油品堆放的高度要适当，机油，以免杜绝压坏产品，使湿空气浸入。

做到以上几点就可以有效地杜绝润滑油因水分而变质的问题。

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NO.2氧传感器

　　很多新车主都不知道氧传感器是个什么东西，机油级别，其实它是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测及控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅***，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以定期检查氧传感器的状况十分必要，一般情况下，行驶8-11万公里时就需要更换新的氧传感器。

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NO.3积碳

　　积碳过多往往是因为用了质量不好的***。而***中的不饱和烃与胶状杂质在高温状态下产生焦着状物质，这类物质会让进气管壁变粗糙，影响进气效果与混合气质量，让油耗剧烈上升。所以***质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳也必不可少。

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