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美国工程师罗勃特·塞科斯基在《永远驾驶它》一书中列举了造成发动机磨损的五大原因：

一.腐蚀磨损

燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多***物质，润滑油，一般每100加仑燃烧时会产生1-5磅的氮和***，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，品牌润滑油，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。

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二.锈蚀磨损

发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，汽车润滑油，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。

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产品介绍

API SN

* 出色的抗油泥性能，有利于延长当***动机寿命。

* 为当***动机高温高负荷的运转提供保护。

* 为蜗轮增压器，多气阀系统及尾气催化转换器提供保护。

* 高温及低温环境下的抗磨保护。

* 符合欧IV/V、国IV/V排放标准。

适用范围：

适用于在各种条件下操作的豪华轿车发动机的润滑。

包装规格：4L

粘度规格：SAE 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40

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涨知识 | 汽车抖得跟拖拉机一样 到底是哪出了问题？ 发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的会被积碳大量吸收，润滑油，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

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使用油品不佳的燃油、机油，防冻液液面过低会导致积碳、发动机润滑度降低，缸垫等部件的损坏，都会发生抖动。

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如果发动机发生爆震的情况，多是加错油了，不过这种情况比较发生在上，柴油发动机很少发生爆震问题，由于抗爆性的差异，有的原来使用97号的车型使用新的京标95号就有轻微爆震的可能

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