柴机油代理/柴机油加盟/柴机油厂家

重卡更换柴机油应该选择规格?

一般柴油发动机的工作条件比机的工作条件恶劣和苛刻，对柴油机油的质量的要求比机油要高的多，柴油发动机采用了复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑，飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触，易被氧化，因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗养化，稳定性好的润滑油。

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另外柴油机机件的工作温度要比机高：曲轴箱内高20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右，一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃～338℃，而机则不超过200℃，因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发，机油加盟，有足够的粘度，而在低温时流动性要好，利于柴油机启动，机油品牌，而机油则达不到。

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现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好

柴机油本身就具有粘稠性，机油，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好。

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这种观点是有误区的。柴油机油之所以出现拉丝现象，是因为油品里添加了增粘剂，如果增粘剂的质量不好就会出现拉丝现象，剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果，这种油品出现拉丝后会导致油品变稀，起不到良好的润滑效果，会导致机油压力降低，使发动机磨损加剧。

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CI-4级别在CH-4级别基础上，空压机油，满足新EGR要求，并可以实现更长的换油周期

1、更好的油品稳定性和氧化稳定性

1、使用更好的具有优异的氧化稳定性和热稳定性基础油

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2、新的添加剂配方技术-新型抗养化添加剂

3、更低的蒸发损失，以降低机油消耗率

4、采用更好的配方提高TBN及其保持性

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