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此外夏天易***，建议定期对汽车空调做一下清洗消毒。由于空调内的湿热环境，有多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅散发霉味，还严重影响车内人员的健康。 　　 　　

发动机：高温时注意降温 　　

夏季有车辆会发生自燃。发动机“消暑”就很有必要。帝航润滑油小编提醒您，停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。机油排名/机油代理经销/润滑油加盟代理车主在选择机油品牌时，一定要根据自家车发动机本身的特点，选择合适的机油。车主若观察到温度表的指针已指向高温度区，这时就必须把车停下来“”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。而进行维护***时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑。

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　尽管现在金属加工工艺非常***，但新设备开始使用需要磨合是永远存在的。因此大修后的车辆发动机需要磨合，所以大修后的车辆发动机必须使用低粘度的润滑油。

　　原因有三方面：

　　1、使用粘度低的润滑油有利于润滑油快速到达润滑部位，降低干摩擦的时间；

　　2、有利于清洗，有利于过滤金属磨粒；

　　3、使用粘度低的润滑油有利于散热，由于新加工表面难免存在毛刺，磨合过程需将它们磨去，因此会产生大量的摩擦热。

　　大修后的车辆，如果使用粘度大的润滑油，容易造成早期磨损、偏轴和发动机的烧瓦、拉缸等故障。

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在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。

　　在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。虽然发动机机油在高温条件下工作是比较容易发生氧化反应导致变质，但随着润滑油质量的不断提高，机油变黑不一定就是氧化变质了。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。