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误区二：润滑油的粘度越高越好

这是一个很常见的误解，很多车主朋友大都深信不疑。通常，润滑油的黏度越大，润滑油代理，所形成的油膜就越厚，流动性较差，润滑油，阻力大所以耗能大，高黏度机油通常会用于比较旧的汽车，厚油膜有助于加强密封性，新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油，以节省燃料。所以说，选择合适的机油很重要，不要人云亦云、偏听偏信，出了问题只能自己负责，自己的爱车还得自己做主不是？

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误区三：换油看里程

很多车主习惯按公里数换油，其实这样并不科学。里程是死的，车是活的。换油期要综合各方面的因素而定，驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的质量、还有就是机油本身的质量都会影响油的寿命，公里数只是一个参考。例如，经常开车上下班的朋友，一个月怎么也得碰上几次早高峰和晚高峰，怠速行驶本身就是对机油的考验，及时更换机油就不能看里程了。

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产品介绍

API SN

* 出色的抗油泥性能，有利于延长当***动机寿命。

* 为当***动机高温高负荷的运转提供保护。

* 为蜗轮增压器，多气阀系统及尾气催化转换器提供保护。

* 高温及低温环境下的抗磨保护。

* 符合欧IV/V、国IV/V排放标准。

适用范围：

适用于在各种条件下操作的豪华轿车发动机的润滑。

包装规格：4L

粘度规格：SAE 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40

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