汽车吊车厂家原理

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

汽车吊车厂家基本构造

对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。6、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧翻倒。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。

汽车吊车厂家

在汽车吊作业之前，要先观察下钢丝绳的磨损情况，当仰角很大时应该将吊物放到停放位置，8吨汽车吊的起动机不转的原因有哪些呢？那么我们来简单的了解一下：

1、看下汽车吊的电源，将电磁开关上衔接蓄电池，和导电片的接线柱短接，如起动机不转，则是内部有问题，要拆开起动机。

2、将空挡开关上的两个接线柱相连，用开关启动，如果起动机能正常工作，这说明空挡开关没导通，可查看变速器能否在空挡方位。

3、查看蓄电池极桩，线夹和启动电路导线接头处能否有松动，接触导线衔接处是否发热，如果衔接处松动，这说明此处接触不良。