1、吊车工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的较小距离不应小于的规定。
2、重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和急速下降。
3、重物不得在空中悬停时间过长。
4、流动式起动机，工作前应按说明书的要求平整停机场第，牢固可靠地打好支腿。
5、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。
6、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧翻倒。
7、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动。
8、回转时，重物重量若接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，一般在0.5米左右。
汽车吊在驾驶时，不能吊重行驶，需要将起重臂放在托架上，并将钢丝绳拉紧，在8吨汽车吊作业之前，需要达到哪些要求呢？具体如下所示：
一、汽车吊在作业之前，应该确定液压油是否按划定加足，如果低于划定刻线以下，则必须加以增补，加油时要用加油滤网。
二、8吨汽车吊的液压油箱，汽车吊车厂家，应该每半个月从底部放油口清除水分和杂质，并且每隔一年就调换一下液压油。
三、8吨汽车吊的各机件，都不要被污垢附着，并且在作业之后，要及时把尘土和油污清洁掉，滤油器也要注意做好清洗和调换。
由于汽车起重机吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅的行程都较长，机构或载荷下行过程中因重力作用而产生的加速现象也是一个比较突出的问题。汽车起重机限速通常采用以下两种方法。
（1）在回油路中串联平衡阀平衡阀的作用不但能锁紧，还能限速。当机构或载荷下降时，平衡阀内的顺序阀能借助阀芯的平衡作用，使液压缸（液压马达）的回油流量保持稳定状态，从而使液压缸（液压马达）保持均速运动。为了获得均匀的下降速度，设计系统时要注意两点：一是不能为了节省成本，就简单地用一般的单向阀与外控内泄漏式顺序阀并接组合来代替平衡阀。这是因为平衡阀虽然也是单向阀与外控内泄漏式顺序阀的组合，但其顺序阀已经增加了双层弹簧、阻尼小孔等使阀芯减振的装置；二是平衡阀的控制油路要串联节流阀，以使顺序阀的阀芯动作“迟滞”，不因外部压力的微小变化而使其速度有所改变。在限速方案中，使用平衡阀的效果是较理想的，是好的方法。
（2）用手动换向阀限速在所有的换向阀中，只有手动换向阀在换向的同时，通过控制阀口开度的大小可以兼有限速和节流调速的作用。因此，10吨汽车吊车，当汽车起重机机构或载荷发生下行加速现象时，可通过驾驶员减小手动换向阀手柄的拉动程度来减小阀口开度的办法加以解决。当然，汽车吊车，由于驾驶员手的抖动会使手动换向阀的限数效果不甚理想，12吨汽车吊车，但因为汽车起重机的装卸作业速度往往要根据施工现场的具体情况不断地调整，机构的运动常常为不连续的间歇作业，因此熟练驾驶员操纵手动换向阀还是能够收到一定限数效果的。总之，对汽车起重机吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅3机构既有锁紧又有限速要求，应当采用能同时满足锁紧和限速两项要求的平衡阀，再加以机械制动。
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