凯马汽车吊车力矩限制器介绍

汽车吊力矩限制器是***的完全由计算机控制的安全操作系统，能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速***状况报警及安全控制。6．设备吊装过程中，管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责，紧密合营，安全管理工程师应实施全过程旁站管理。具有黑匣子功能，自动记录作业时的***工况，为事故分析处理提供依据。 　　构成：显示器、单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压（拉）力传感器。 　　监控举例：当实际载荷为额定载荷的90％以下时，显示器“正常”灯亮；当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器“90％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警；当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警；当实际载荷达到额定载荷的104%时，显示器“104％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。 　　应用范围：汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。

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1.在回油路中串联平衡阀平衡阀实质上是单向阀与外控内泄式顺序阀组合而成的组合阀，它在汽车起重机中的安装位置和锁紧原理与液压锁的完全相同，即安装在回油路中，制动后切断回油路。如果对油路无其他特殊要求，还是应尽量采用价格相对低的液压锁。

2.提高液压元件的密封性在油路中安装液压锁或平衡阀后，并不一定能完全保证机构制动后能锁紧，液压缸（液压马达）的密封性也是制约锁制效果的关键因素。液压元件的漏油分内泄和外泄漏两种。1、汽车吊轨道在安装前，要检查钢轨、螺栓有无裂纹和松脱的现象，发现裂纹应及时更换，有其他问题也要及时修理。液压缸内泄漏不易察觉，将导致支腿收放、吊臂伸缩及变幅3机构无法锁紧而发生下沉现象。因此，提高液压缸的密封效果，关键是解决发生在其内部的内泄漏问题。一般来说，对汽车起重机液压缸内部的漏油量应严格限制。安全检查时，规定额定压力下活塞的移动距离为10min内不应大于0.5min。超过此值，说明密封性能不好，要及时更换新的Y形圈。

3.吊重升降液压马达外抱制动器欲使液压缸、液压马达长久地不产生内泄漏是很难察现的，其密封件磨损后泄漏会在不知不觉中产生。（2）仪器诊断这是一种科学的判断方法，不仅判断快，而且准确率高，并可发现故障隐患。这样，若锁紧牢固就只有安装制动器一种方法了，且只能在使吊重升降的液压马达上采用，其他的如对吊臂伸缩、变幅等则无法采用。对吊重升降机构起作用的制动器实际上是一只小型的单杆单作用液压缸，制动器为常闭式，制动力取决于缸内的弹簧力。为了获得理想的锁紧效果，当然希望弹簧力越大越好，但过大的弹簧力又会使制动器松闸能耗加大，所以外抱制动器是其锁紧方案的辅助手段。

汽车吊主要是用于工程建设，工作时比较方便灵活，工作效率也很高，在操作6吨汽车吊时，有什么要注意的事项呢？如下所示：

1、操作汽车吊时，重要的是不能超负荷吊装和运行，也不能横拖和斜吊重物，也不能吊装凝结在地面上的物件。

2、使用6吨汽车吊提升时，要先吊离地面进行试吊，确定没有问题后才能起吊，操作人员也要有好的视力和听力。

3、6吨汽车吊应该在平台坚实的地面上，如果地面松软要夯实整平，起吊物件时速度要匀速，操作也要平稳，不能忽快忽慢。

4、汽车吊在吊着重物回转时，一定要慢速进行，速度不可超过规定值，起吊物件上也不能站人，起吊时吊臂下面也不能站人。

汽车吊的起重臂在缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下是回缩的，12吨汽车吊的液压油油温高的原因有哪些呢？我们来看一下吧。

1、汽车吊的液压油油温高，这和汽车吊的液压系统本身的设计，加工有关系，出现油温高就只能进行改造了，比如加装散热器，增大管路通径等方法。

2、如果12吨汽车吊的环境温度高，在烈日暴晒下工作，距热源太近，长时间连续大负荷工作等，在这种情况下可采取，适时停机，增大空气对流或用水冷却液压油箱等来降低温度。

3、汽车吊的液压系统进入空气引起的油温高，液压系统中所用的液压油的压缩性小，但低压空气的压缩性很大，大约为液压油的10000倍，因此即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。