汽车吊车

汽车吊主要是用于工程建设，福田汽车吊车，工作时比较方便灵活，工作效率也很高，在操作6吨汽车吊时，有什么要注意的事项呢？如下所示：

1、操作汽车吊时，重要的是不能超负荷吊装和运行，汽车吊车厂家，也不能横拖和斜吊重物，也不能吊装凝结在地面上的物件。

2、使用6吨汽车吊提升时，汽车吊车，要先吊离地面进行试吊，确定没有问题后才能起吊，操作人员也要有好的视力和听力。

3、6吨汽车吊应该在平台坚实的地面上，如果地面松软要夯实整平，起吊物件时速度要匀速，操作也要平稳，不能忽快忽慢。

4、汽车吊在吊着重物回转时，一定要慢速进行，速度不可超过规定值，起吊物件上也不能站人，起吊时吊臂下面也不能站人。

汽车吊车

汽车吊吊装工艺选用的原则有：

① 工艺应安全可靠并科学合理；

② 应充分利用已有的吊运机械与机具及现场一切可有效利用的条件；

③ 应尽量提高机械化或机具作业程度；

④ 综合各种因素，拟定多种吊运方案，并相互比较从中优选；

⑤ 在确保安全的前提下，对吊运工期、吊运费用进行综合评估选取经济合理，工期正常的较佳方案；

⑥ 利用一切有利条件，促进吊运方案科学***。

1.在回油路中串联平衡阀平衡阀实质上是单向阀与外控内泄式顺序阀组合而成的组合阀，凯马汽车吊车，它在汽车起重机中的安装位置和锁紧原理与液压锁的完全相同，即安装在回油路中，制动后切断回油路。如果对油路无其他特殊要求，还是应尽量采用价格相对低的液压锁。

2.提高液压元件的密封性在油路中安装液压锁或平衡阀后，并不一定能完全保证机构制动后能锁紧，液压缸（液压马达）的密封性也是制约锁制效果的关键因素。液压元件的漏油分内泄和外泄漏两种。液压缸内泄漏不易察觉，将导致支腿收放、吊臂伸缩及变幅3机构无法锁紧而发生下沉现象。因此，提高液压缸的密封效果，关键是解决发生在其内部的内泄漏问题。一般来说，对汽车起重机液压缸内部的漏油量应严格限制。安全检查时，规定额定压力下活塞的移动距离为10min内不应大于0.5min。超过此值，说明密封性能不好，要及时更换新的Y形圈。

3.吊重升降液压马达外抱制动器欲使液压缸、液压马达长久地不产生内泄漏是很难察现的，其密封件磨损后泄漏会在不知不觉中产生。这样，若锁紧牢固就只有安装制动器一种方法了，且只能在使吊重升降的液压马达上采用，其他的如对吊臂伸缩、变幅等则无法采用。对吊重升降机构起作用的制动器实际上是一只小型的单杆单作用液压缸，制动器为常闭式，制动力取决于缸内的弹簧力。为了获得理想的锁紧效果，当然希望弹簧力越大越好，但过大的弹簧力又会使制动器松闸能耗加大，所以外抱制动器是其锁紧方案的辅助手段。

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