唐骏汽车吊车

由于汽车起重机吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅的行程都较长，机构或载荷下行过程中因重力作用而产生的加速现象也是一个比较突出的问题。汽车起重机限速通常采用以下两种方法。

（1）在回油路中串联平衡阀平衡阀的作用不但能锁紧，还能限速。操作汽车吊的司机，要经过***的技术培训，且要对汽车吊的机械原理有所了解，驾驶的8吨汽车吊要添加润滑油，汽车吊添加润滑油有什么注意点呢。当机构或载荷下降时，平衡阀内的顺序阀能借助阀芯的平衡作用，使液压缸（液压马达）的回油流量保持稳定状态，从而使液压缸（液压马达）保持均速运动。为了获得均匀的下降速度，设计系统时要注意两点：一是不能为了节省成本，就简单地用一般的单向阀与外控内泄漏式顺序阀并接组合来代替平衡阀。这是因为平衡阀虽然也是单向阀与外控内泄漏式顺序阀的组合，但其顺序阀已经增加了双层弹簧、阻尼小孔等使阀芯减振的装置；二是平衡阀的控制油路要串联节流阀，以使顺序阀的阀芯动作“迟滞”，不因外部压力的微小变化而使其速度有所改变。在限速方案中，使用平衡阀的效果是较理想的，是好的方法。

（2）用手动换向阀限速在所有的换向阀中，只有手动换向阀在换向的同时，通过控制阀口开度的大小可以兼有限速和节流调速的作用。汽车吊车具有良好的机动性和灵活性，能迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点，且为进行转移和投入工作所需要的准备时间很短，可以较充分地提高吊车的利用率。因此，当汽车起重机机构或载荷发生下行加速现象时，可通过驾驶员减小手动换向阀手柄的拉动程度来减小阀口开度的办法加以解决。当然，由于驾驶员手的抖动会使手动换向阀的限数效果不甚理想，但因为汽车起重机的装卸作业速度往往要根据施工现场的具体情况不断地调整，机构的运动常常为不连续的间歇作业，因此熟练驾驶员操纵手动换向阀还是能够收到一定限数效果的。总之，对汽车起重机吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅3机构既有锁紧又有限速要求，应当采用能同时满足锁紧和限速两项要求的平衡阀，再加以机械制动。

汽车吊工作起来效率比较高，但有时会受到地形的限制，主要是用在工程机械上，12吨汽车吊的液压系统是很重要的，具体的***方法有：

1、在汽车吊作业前，要先确定下液压油是否按照规格加足油，如果是低于规定的刻线一下，需要及时补充，加油要经过加油滤网注入。

2、12吨汽车吊的滤油器一般工作200小时后，要进行检查，必要的话需要清洗或者更换，应该每半个月清除水分和杂质一次。

3、12吨汽车吊的使用环境比较恶劣情况下，油液的更换周期就要缩短，液压系统的阀门已经调整好，所以调整时不能随便触动。

在汽车吊作业之前，要先观察下钢丝绳的磨损情况，当仰角很大时应该将吊物放到停放位置，8吨汽车吊的起动机不转的原因有哪些呢？那么我们来简单的了解一下：

1、看下汽车吊的电源，将电磁开关上衔接蓄电池，和导电片的接线柱短接，如起动机不转，则是内部有问题，要拆开起动机。

2、将空挡开关上的两个接线柱相连，用开关启动，如果起动机能正常工作，这说明空挡开关没导通，可查看变速器能否在空挡方位。

3、查看蓄电池极桩，线夹和启动电路导线接头处能否有松动，接触导线衔接处是否发热，如果衔接处松动，这说明此处接触不良。