福田汽车吊车

1、吊车工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的较小距离不应小于的规定。

2、重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和急速下降。

3、重物不得在空中悬停时间过长。

4、流动式起动机，工作前应按说明书的要求平整停机场第，牢固可靠地打好支腿。

5、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。

6、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧翻倒。

7、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动。

8、回转时，重物重量若接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，一般在0.5米左右。

汽车起重机换向阀的阀芯与阀体之间多采用间隙密封，在其自身重力及起吊载荷重力的双重作用下，制动时高压油液常会通过换向阀阀芯与阀体之间的微小间隙缓慢泄漏，不能对各机构液压缸或液压马达实现有效地锁紧，因而极易发生吊重下降、吊臂内缩、幅度增大、支腿下沉的事故，轻则使汽车起重机无法正常工作，重则导致车辆倾覆、人员受伤等恶劣事故的发生。按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）和非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。消除隐患的安全措施至少有以下这些。

（1）在回油路中串联液压锁液控单向阀的反向油路只有当其控制油路输入一定压力油液之后才可能连通。它是一种能对油路实现通断控制的开关元件，通常人们又称之为液压锁。将液压锁反向串接在液压缸（液压马达）的回油路中，并将其控制油路与液压缸（液压马达）的进油路相连，就能使回油路在制动状态下因控制油路无压力油作用而切断，对液压缸（液压马达）起到应有的锁紧作用。液压锁的锁紧效果取决于阀芯形状和阀的结构型式。阀芯如果采用球阀式或滑阀式，其泄漏仍将是难免的，即油液有可能通过因阀芯冲击而产生的沟槽或阀芯与阀体间的间隙泄漏。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。因此，用在汽车起重机中的液压锁阀芯应该选用密封性能好的锥芯，即使长久使用也能保证滴油不漏。根据汽车起重机的工况特点，应选用带有卸荷阀芯的IY-F型高压液压锁。对支腿油路，有支撑锁紧和悬挂锁紧两项锁紧要求。根据不同油路，每个支腿可采用仅为一个液控单向阀、仅能起单向锁紧作用的单向液压锁，或由两个液控单向阀交叉连接而成的双向液压锁。一般采用的是后一种方案。每个支腿锁紧装置都必须***设置。

汽车吊在使用前，要详细检查下作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，确认无误后方可操作，安装12吨汽车吊过程中需注意什么呢？

1、汽车吊的散热器进水口在上部，左右各一个，分别与发动机左右两侧缸盖的出水管相连，散热器的进水口在上部中间，通过中间的恒温装置，与两侧缸盖的出水管连接起来。

2、为保证12吨汽车吊安装以后的离地间隙，以及发动机后部与变速器输入轴的连接，要将发动机整机位置适当提高，前后连接支架分别加厚。

3、还要检修12吨汽车吊的排气系统，清除系统内残油等杂质，并检修汽车吊的贮气罐、管路及管路内的单向阀等气路系统。