汽车吊车

主要的发展趋势应该有以下几点：

扩大产品的品种

在企业内部应建立完善的产品研究和开发体系，使产品系列化，品种齐全，要形成大中小完整系列，增多产品数量，使生产规模不断的扩展。

增大起重力矩

目前中国生产的汽车式起重机大多是50吨以下的中小吨位的起重机，大吨位生产的很少，而，

随着社会的发展，对机动灵活的大型起重机械的需求越来越大，这都是汽车式起重机发展的养分，

所以增大其中力矩迫在眉睫。

增加起重机功能

随着国民经济的快速发展，用户对汽车式起重机的使用上的要求越来越多，希望能够一机多用，已经不仅仅是在搬运重物时使用，而是满足在不同环境和工种的使用，这些都为未来发展

找清了方向。

全力打造自己的品牌

目前中国的汽车起重机生产企业，缺少自己的***研究人员和开发***，而是去模仿别人生

产的成品，没有发展方向和竞争力。未来经济的***化以及由此引发的一系列问题，使得竞争手段从传统的产品，汽车吊车，价格等层次转嫁到品牌的竞争上来。所以各大汽车式生产企业应该努力打造自己的品牌，从而使自己发展壮大。

开创自我空间占领市场

中国的各大汽车式起重机生产企业要不断创新，汽车吊车价格，大胆进行运行急智的改革，面向市场，结构

优化，人员重组，引进设备，进行刻苦的技术研发，在不断完善自我的前提下，占领市场。

汽车吊车安全操作规则

（一）汽车吊司机必须经***技术培训，考试合格***后方可上车***操作。

（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，***规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。

（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须***行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，唐骏汽车吊车，被吊物起落时速度要缓慢均匀。

1、支腿型式

汽车起重机支腿，16吨汽车吊车，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。

（1）蛙式支腿

这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

（2）H型支腿

这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

（3）X型支腿

这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

（4）辐射式支腿

以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机***高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

（5）摆动支腿

这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。

支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。

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