什么是10吨汽车吊车吊装

汽车吊吊装有哪些操作流程，汽车吊吊装的工艺原则是什么，下面就来帮您 一一介绍：

汽车吊吊装是适应于一般高层吊装，施工场地要求严格，地面有效承重能力要高，作业面积较大，吊装高度能力有限。

汽车吊吊装一般有以下操作流程：

考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→ 方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。

10吨汽车吊车

1.在回油路中串联平衡阀平衡阀实质上是单向阀与外控内泄式顺序阀组合而成的组合阀，它在汽车起重机中的安装位置和锁紧原理与液压锁的完全相同，即安装在回油路中，制动后切断回油路。如果对油路无其他特殊要求，还是应尽量采用价格相对低的液压锁。

2.提高液压元件的密封性在油路中安装液压锁或平衡阀后，并不一定能完全保证机构制动后能锁紧，液压缸（液压马达）的密封性也是制约锁制效果的关键因素。(7)起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的动作。液压元件的漏油分内泄和外泄漏两种。液压缸内泄漏不易察觉，将导致支腿收放、吊臂伸缩及变幅3机构无法锁紧而发生下沉现象。因此，提高液压缸的密封效果，关键是解决发生在其内部的内泄漏问题。一般来说，对汽车起重机液压缸内部的漏油量应严格限制。安全检查时，规定额定压力下活塞的移动距离为10min内不应大于0.5min。超过此值，说明密封性能不好，要及时更换新的Y形圈。

3.吊重升降液压马达外抱制动器欲使液压缸、液压马达长久地不产生内泄漏是很难察现的，其密封件磨损后泄漏会在不知不觉中产生。从而判断出配合副有无法咬、轴承是否过紧、柴油管路有无供油脉动等。这样，若锁紧牢固就只有安装制动器一种方法了，且只能在使吊重升降的液压马达上采用，其他的如对吊臂伸缩、变幅等则无法采用。对吊重升降机构起作用的制动器实际上是一只小型的单杆单作用液压缸，制动器为常闭式，制动力取决于缸内的弹簧力。为了获得理想的锁紧效果，当然希望弹簧力越大越好，但过大的弹簧力又会使制动器松闸能耗加大，所以外抱制动器是其锁紧方案的辅助手段。

汽车吊的吊钩升降时，要保证工件在车尾的方向起吊，在起吊之前需要***行试吊，避免起吊过高，6吨汽车吊的液压缸，在工作时为什么不能驱动负载呢？

一、会造成液压油经溢流阀旁通回油箱，若溢流阀进入脏物卡住阀芯，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若调节压力较低，会因为压力达不到所需的椎力，表现为推力不够，就要检查并调整溢流阀。

二、还会造成液压缸内部泄漏，6吨汽车吊的液压缸内部泄漏包括活塞密封过量磨损与密封盖密封等引起的泄漏。其中活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压，以及密封件安装不当或液压油污染。